Lastikler Continental Conti Viking Contact 6. Sıçramaya karşı mükemmel direnç

Bugün "plakamızda" Alman Continental ContiVikingContact 5 var. Elbette kış yollarımız her yabancıyı, özellikle de kötü şöhretli "otobanları" için tasarlanmış Almanları kabul etmiyor. Öyleyse onların "saçmalıklarının" gerçekten "fantastik" olup olmadığını görelim.

Kısaca şirket hakkında

• 1879 yılında Almanya'da kuruldu.

• 20. yüzyılın başında Continental lastikleri kullanan otomobiller dünyanın tüm büyük rallilerine ve otomobil yarışlarına hakim oldu.

• 1904 yılında şirket ilk sırt desenli lastikleri üretti.

• 1908 yılında Continental mühendisleri ilk çıkarılabilir otomobil jantını tasarladı ve başarıyla tanıttı.

• Günümüzde otomotiv aksamı üretiminde Avrupa'da 2'nci, dünyada ise 5'inci sırada yer almaktadır.

Boyutları ve fiyatları gözden geçirelim

Continental ContiVikingContact 5 lastik, 175 ile 245 arasında değişen genişliklerde mevcuttur. 40 ile 65 arasında profil yüksekliklerinde. Disk çapı boyutları 14 ile 18 arasında inç cinsindendir. Hepsi aynı hız endeksiyle yapılmıştır (T, 190 km'ye kadar hızlanma// H). Lastik iç lastiksizdir, bazı modellerde XL boyutunda (güçlendirilmiş) ve jant korumalı (FR) mevcuttur.

En popüler boyutlar şunlardır:

205/55 R16 94T'nin fiyatı 5.600 RUB'dur.
185/65 R15 92T - yaklaşık 4000 ruble.
215/50 R17 95T - ortalama 7.600 RUB fiyatla.
225/50 R17 98T - maliyeti 8280 ruble.

Gördüğünüz gibi lastikler “ucuz” değil.

“Beşinci” Viking Contact'ın tasarım ve sırt özellikleri

Bu sürtünmeli (çivisiz) kış lastiğinin istikrarlı davranışı ve öngörülebilir yavaşlaması (frenleme), yan sırttaki birden fazla kanal aracılığıyla elde edilir. Ana tasarımdaki birbirine kenetlenen çok sayıda kenar bu etkiyi iki katına çıkarır. Bu kombinasyon başarmanızı sağlar yüksek seviye Buz üzerinde bile her türlü yüzeyde kullanım stabilitesi.

Lastik aynı zamanda kuru yüzeylere de uyarlanmıştır. Ana sırt bloklarının boyutu ve olukların içindeki deformasyon önleyici stabilizatörler nedeniyle temas alanının boyutu her zaman aynı kalır. Ana lastik sırtı oluklarının dışa doğru eğimi sayesinde lastiğin yola temas ettiği alandaki nemin mükemmel şekilde uzaklaştırılması sağlanır.

Aynı zamanda, Conti Five, önceki üçüncü nesil lastiklerle karşılaştırıldığında, belirli nedenlerden dolayı üretici tarafından gizli tutulan güncellenmiş bir bileşim aldı. Ayrıca bu lastik, modern otomobillerle donatılmış elektronik güvenlik sistemlerinin çalışma prensipleri dikkate alınarak tasarlanmıştır.

Lastik testi

En popüler kış lastiği markalarının katıldığı sıralama yarışlarının sonuçlarına göre birincilik ve “en güvenilir kış lastiği” unvanını iki model paylaştı: Continental ContiVikingContact 5 ve .

Genel sıralamada Pirelli Winter Carving Edge gibi ünlü rakipleri yendiler. Yarışlar 6. nesil Golf'te gerçekleştirildi.

Aynı zamanda Kontakt 5, ıslak karda start alırken Hakkapeliitta 7'den biraz daha geride kalarak en iyi yönünü gösterdi. Kayma kuvvetini dengelemek için biraz "gaz eklemek" gerekir.
Ancak Alman kalitesi, buzda ve sıkıştırılmış karda sürüş yaparken Finlilere göre avantajını gösterdi. Yalnızca düz bir çizgide sürerken değil, aynı zamanda keskin, hatta "sarsıntılı" dönüşler yaparken de daha iyi yol tutuşu sağlar.

Ancak bir yıl sonra, diğer test ve karşılaştırma çalışmaları sırasında, beşinci Conti tüketici tarafından takdir edildiğinde ve pazar zaten bu modele doymuş olduğunda, lastik farklı sonuçlar gösterdi. Ve ne yazık ki en iyisi değil.

Driftlerde kontrol edilebilirlik keskin bir şekilde azaldı. Ve lastikler yalnızca karda iyi sonuçlar verdi. Uzmanlar, kalitedeki bu oldukça belirgin bozulmayı, bileşimin bileşenlerinin daha ucuz olanlarla değişmesine bağlıyor. Bunların hepsi “saçma fantezi”! İlk başta kalite ve güvenilirlik vardı, sonra (bir yıl sonra) lastikler en iyi yönlerini gösterdikçe ve insanlar onlara güvenmeye başladıkça kalite kriterleri keskin bir şekilde düştü çünkü üretim maliyetleri ucuzladı. Böyle şeyler kardeşler.

Continental ContiVikingContact 6 SUV, crossover'lar ve SUV'lar için tasarlanmış, asimetrik sırt desenine sahip, İskandinav tipi birinci sınıf bir kış sürtünme lastiğidir.

Menşe ülkesi: Almanya, Slovakya.

Auto Bild Belarus'un Continental VikingContact 6 SUV testi 2016'da gerçekleştirildi

Auto Bild Belarus dergisi uzmanları 2016 yılında Continental Conti Viking Contact 6 SUV kış lastiğini 235/65 R17 ebadında test etti ve bunu altı benzer bütçe, orta sınıf ve premium lastikle karşılaştırdı.

Test sonuçları

Test sonuçlarına göre Continental ContiVikingContact 6 SUV genel sıralamada üçüncü sırada yer aldı. Genel olarak lastik tüm disiplinlerde iyi sonuçlar verdi ve en iyi özelliklerini ıslak asfaltta, en kötü özelliklerini ise kar üzerinde gösterdi.

Disiplin		Yer	Bir yorum
	Kuru asfaltta frenleme	3	Fren mesafesi test liderininkinden 1,12 metre daha uzundur.
	Islak asfaltta frenleme	2	Fren mesafesi test liderininkinden 1,43 metre daha uzun.
	Islak asfaltta kullanım	1	En iyi sonuç. Pistte geçirilen ortalama süre, ikinci sıradaki lastiğin ortalama süresinden 0,1 saniye daha az.
	Buz üzerinde frenleme	4	Fren mesafesi test liderininkinden 1,93 metre daha uzun.
	Buzda yanal kavrama	4	Ortalama pist hızı test liderinden 0,8 km/saat daha düşük.
	Buz üzerinde hızlanma	3	34 km/saat hıza ulaşma süresi test liderininkinden 0,36 saniye daha uzundur.
	Buz üzerinde işlem	2	Rotayı ortalama tamamlama süresi test liderininkinden 2,9 saniye daha uzundur.
	Karda frenleme	5	Fren mesafesi test liderininkinden 0,56 metre daha uzundur.
	Ekonomi	2	Yuvarlanma direnci test liderinden 0,87 kg/t daha yüksektir.

Testi gerçekleştiren uzmanlardan alınan geri bildirimler:

Genel olarak iyi bir kış lastiği, ancak buzda ve karda yol tutuşu ortalama (bu özellikle karda manevra yaparken geçerlidir). Islak asfaltta mükemmel kavrama sağlarken, kuru asfaltta fark edilir derecede daha kötüdür. Masraflı.

Test edilen lastiklerin listesi:

Denis Continental ContiVikingContact 7 lastiği hakkında

Toyota Rav4 araba, 225/65 R17 boyutunda. Yeni lastiklerle 600 km yol yaptım, bu yüzden bir ilk izlenimim var. Önceki çivili Nokian Hakapelita 9 ile karşılaştırıldığında kabinde çok sessizleşti (standart Yokohama G91 ile karşılaştırıldığında bile sessizleşti).

Yol tutuş açısından kar hem taze hem de sıkıştırılmış olarak mükemmeldir. Bu bekleniyordu. Günümüzde kar, birçok modern kış lastiği için sorun teşkil etmiyor. Tekerleklerden biri derin kar kırıntılarına düşerse (genellikle kar fırtınasında aks tekerleğinde çok fazla birikir ve sollama sırasında üzerinden geçmek zorunda kalırsınız), o zaman araba çok sakin davranır - daha yumuşak bir yüzeye doğru sarsıntı olmaz aslında bu an hiç hissedilmiyor. Bu beni şaşırttı.

Buzun türüne bağlı olarak:

Buz (-2 ve yağmur) kaygandır, ancak objektiflik adına, bu tür koşullarda sivri uçlarda bile kaygan olduğunu ve bu şekilde yürümenin genellikle tehlikeli olduğunu belirtmekte fayda var :), ancak bu koşullarda bile yol tutuşu çok iyi, tüm tepkiler tahmin edilebilir, hiçbir şey sizi sinirlendirmez, bu gibi durumlarda asıl önemli olan akıllıca, dikkatli ve azami dikkatle araç kullanmaktır;

Çocuk bahçesindeki buz pateni pisti durumuna gelen kar çok iyi, beklenmedik derecede iyi, lastikler beni şaşırttı.

Kuru yol - mükemmel, 110-140 hızlarda tüm tepkiler tahmin edilebilir, konuşma yok, artık araç kullanmadım çünkü... hiçbir yer yok. Çok düzgün bir şekilde yönlendiriyor, direksiyon simidi sıkı, net bir geri bildirim var.

Islak yollar da harikadır. Benim boyumda herhangi bir suda kızaklama fark etmedim. Yol tutuşu ve frenlemesi de çok iyi.

Genel olarak lastiklerle ilgili izlenimler oldukça olumlu. Aşınma direnciyle nasıl başa çıktıklarını görelim. Yakın gelecekte önümüzde birçok uzun yolculuk var, birkaç ay sonra incelemeyi güncelleyeceğim.

Araba: Toyota RAV4

Değerlendirme: 4.92

İyi günler, Continental kış lastiklerini kullanma deneyiminden kısaca bahsedeceğim.

1. İlk arabamı (KIA CeeD) 7 kış sezonu boyunca ContiVikingContact 5 (Almanya'da üretilmiştir) kullanarak sürdüm, hiçbir şikayetim olmadı, lastikler tüm çalışma koşullarında harika performans gösterdi: yağmur, kar, sulu kar, tek sorun buz! Burada bunların sizin için diken olmadığını anlamalısınız ve bunu her zaman hatırlamalısınız! 2. Tiguan'ı satın alırken, kış lastiği üreticisinin kesinlikle Continental olduğu konusunda hiçbir soru yoktu. Geriye sadece modele karar vermek kalıyordu. Seçim ContiVikingContact 7'ydi: birincisi - Almanya'da yapıldı (önceki operasyon deneyimine dayanarak bunun önemli olduğunu düşünüyorum), ikincisi, sırt deseni asimetrisinden kaçınan ve önceki modellere kıyasla her türlü gelişmiş özellikten kaçınan 2018 modeli .

Toplam: Kilometre 6000 km. Çoğunlukla otoyol: yağmur, kar, sulu kar, kuru yol - yorum veya şikayet yok, yolu iyi tutuyorlar! Yazlıkta derin kara girmeye çalıştım - işe yarıyor. Sonuç: SÜPER lastikler!!! Ben tavsiye ediyorum!

Yollarda dikkatli olun ve hız limitlerine uyun.

Beden: 215/65 R17 103T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.85

Continental ContiVikingContact 7 lastik dürüst incelemesi hakkında Vitaly

Çivili olmayan kış lastiklerinin (Velcro) çivili olanlarla aynı, hatta daha iyi olabileceğini hiç düşünmemiştim.

AMA bu özel model stereotiplerimi kükredi! Lastikler her koşulda mükemmel olduklarını kanıtladılar. Onları sulu karla birlikte St. Petersburg'dan -42'ye kadar sıcaklıklarda buz ve karla Khanty-Mansiysk'e sürdüm. Hiçbir şikayet yok, sürüş kesinlikle çivili olanlardan daha kötü değil, ancak gürültü yok.

Bir dahaki sefere kesinlikle çivisiz lastikleri tereddüt etmeden alacağım.

Bu sonuçlara nasıl ulaştıklarını anlamıyorum ama bunun dikenlere ve onlar hakkındaki tüm stereotiplere karşı mükemmel bir alternatif olduğunu kesinlikle söyleyebilirim.

Ondan önce her zaman esas olarak HAKKA 5,6,7,8 ve 9 sivri uçlara biniyordum. Beni ayırt edebilen tek şey muhtemelen HAKKA 9'dur ve o zaman bile hızla başladığımda geri kalan her şey aynı - yoldaki azim yol, istikrar, öngörülebilirlik ve güvenlik.

Araba: Mini Cooper

Beden: 175/65 R15 88T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.92

Mikhail Chernyshov Continental ContiVikingContact 7 lastiği hakkında

Nadiren yazıyorum ama farklı yol koşullarından izlenimler biriktirerek yazmaya karar verdim. Yeni bir arabamla (ilk dört tekerlekten çekişim) sürtünmeli lastikleri denemeye karar verdim. Otomatik inceleme testlerinde en iyilerini seçtim (bu yıl ilk defa sürtünmeli olanlar genel değerlendirmeye göre en iyisi oldu) ve şu ana kadar bir kez bile pişman olmadım. Söylemeye gerek yok, daha yumuşak ve daha sessizler, saf asfaltta daha iyi dayanıyorlar ve en azından karda daha kötü değiller. Sadece buzda ve sonra sayılarla kaybederler (belki ve her zaman kaybedeceklerdir), ancak duygularla değil. Buzlu, pürüzsüz veya engebeli zeminlerde konforlu ve öngörülebilir kontrol, sıfıra yakın sıcaklıklarda karlı koşullarda biraz daha kötü. Enine tutucudan etkilendim: dönüşteki sürüklenme çok yavaş gelişiyor ve tamamen gaz tarafından kontrol ediliyor; onu biraz çıkardım ve araba kancayı yakaladı. Ancak buz üzerinde fren mesafesi belirgin şekilde daha uzundur, bunu her zaman hatırlamanız gerekir. Çivilerle ıhlamur arasındaki frenleme farkı, bana öyle geliyor ki, son km/saat hızında, ilk başta durmadan kendinden emin bir yavaşlamada yatıyor. Genel olarak çok memnunum, her ne kadar Subaru'nun bunda payı olsa da, burada izlenimlerimi paylaşmak zor.)

Araba: Subaru XV

Değerlendirme: 4.77

Sergey Continental ContiVikingContact 7 lastik dürüst incelemesi hakkında

Bu lastikleri kış sezonunun başında aldım. Murmansk'ta yaşıyorum, bu yüzden zaten her türlü hava koşulunda seyahat edecek zamanım oldu. Beni memnun eden ilk şey tabii ki çok sessiz olmalarıydı. Bundan önce sürtünmeli lastiklere karşı önyargılıydım ama bu sefer bazı nedenlerden dolayı risk almaya karar verdim ve hayal kırıklığına uğramadım. Sivri uçlara geri dönmem pek mümkün değil. Arabanın "sürdüğü" tek zaman bahçedeydi, ben de geri geri gidiyordum. çıplak buz. Yolda hiç rahatsızlık hissetmedim, çok özgüvenli davranıyorlar. Buzlu yolda birkaç kez yokuş yukarı sürdüm, sanki yaz aylarında gidiyormuşum gibi herhangi bir kayma veya kayma olmadı. Genel olarak şehir içi yollar için rahatlıkla önerebiliriz.

Araba: Volkswagen Tiguan

Boyut: 235/55 R18 104T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.85

Andrey Continental ContiVikingContact 7 lastik dürüst incelemesi hakkında

Şimdiye kadar sürdüğüm en iyi kış debriyajları. Dört tekerlekten çekiş için tam doğru. Ayrıca çamura da iyi dayanırlar.

Araba: Subaru Outback

Beden: 205/45 R17 88T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 5

Natalya Continental ContiVikingContact 7 lastik dürüst incelemesi hakkında

Bu lastikler hakkında ne söyleyebilirim? Sessiz, bu kesin! Uğultu, gürültü veya benzeri bir şey yok. İlk başta sanki kuş tüyü bir yatağın üzerinde gidiyormuşum hissiyle arabayı sürdüm. Asfaltta ve erimiş "yulaf lapası" üzerinde yol tutuşu mükemmeldir, karlı "yulaf lapası" üzerinde dönüşlerde küçük kaymalar şeklinde sürprizler vardır (yine, hepsi hıza bağlıdır). Ama genel olarak henüz hiçbir yere kaymadım, her gün iş çıkışı karlı, buzlu yolda yokuş yukarı sürüyorum, lastikler sorun yaratmıyor.

Continental ContiVikingContact 6 lastiklerinin istatistiklerini inceleyin

Sağda, dünyanın dört bir yanındaki araç sahiplerinin incelemeleri ve derecelendirmelerine dayalı olarak lastiğin özelliklerinin bir özeti bulunmaktadır.

Bir yaz lastiğinin genel puanı dikkate alınırken kar ve buz üzerindeki performansı dikkate alınmaz.

Lastiklere ilişkin yorum sayısı 88;
Continental ContiVikingContact lastiklerinin 6 site kullanıcısı tarafından ortalama puanı: 5 üzerinden 4,43;

Maxim lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Lastikler karda, buzda ve temiz yüzeylerde mükemmel performans sergilediğini kanıtladı.Çivili olmayan bir lastiği daha iyi hale getirmenin mümkün olup olmadığını hayal etmek zor mu? Sanırım henüz değil... Davranış oldukça öngörülebilir ve anlaşılır, herhangi bir sürpriz ya da yıkım yok. Hatta biraz güreşebilir ve biraz daha aktif olarak bisiklete binebilirsiniz. Genel olarak şu ana kadar çok memnunum, bakalım sonra ne olacak, çok yakında aracın fotoğraflarını yayınlayacağım. Borbet tekerlekleri hakkında birkaç söz, çok kaliteli ve iyi yapılmışlar ama Japonca hiçbir yanı yok... genel olarak çok kaliteli, sağlam Alman tekerlekleri...

Bir ay sonra, Alman lastiklerinin konforuna bir kez daha dikkat çekmek istiyorum, lastikler tek kelimeyle harika bir his veriyor, aynı zamanda soğuk havada, buzda ve karda da iyi dayanıyorlar. Her şey çok öngörülebilir ve anlaşılabilir. Diskleri giderek daha çok seviyorum, kaliteyi ve sağlamlığı içlerinde hissedebiliyorum.

Araba: Lexus IS

Beden: 225/45 R17 94T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.69

Igor lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6

Bu, Continental lastiklerini ilk satın alışım değil ve bundan önce herhangi bir ürün yalnızca olumlu duygular uyandırıyordu. Ne yazık ki bu lastik beni biraz nahoş bir şekilde şaşırttı. Kuru kış yolunda kayma meydana gelir, suda kızaklama oldukça yüksektir, buz ve karda kontrol zayıftır. Genel olarak, üreticinin beyan ettiği özellikler bence abartılıyor, ürün Avrupa kışları için daha uygun, ancak bizim için değil, ancak üreticinin web sitesinde özellikle kuzey kışlarından bahsediliyor.

Artı tarafta, yolu düz bir çizgide iyi tutar, rahattır, gürültülü değildir, iyi yapılmıştır, aşınmaya dayanıklıdır.

Araba: BMW 5 (F10, F11)

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle hayır

Değerlendirme: 3.77

Mikhail lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Krasnoyarsk bölgesi. Continental lastiklerini uzun süredir kullanıyorum, daha önce beş farklı lastik markasını denemiştim. ContiVikingContact 5-6 (üretici - Almanya) kışın yaklaşık 150.000 km yol yaptım. Yorum veya şikayet yok. Güvenlik ve güvenilirlik bu lastiklerin kış yollarında temel nitelikleridir.

Araba: Toyota Hiace

Beden: 205/65 R15 99T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.77

Mikhail lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Sürüş sırasında yüksek güvenlik sağlayan mükemmel bir model. Toplamda bu lastiklerle 200.000 km'den fazla yol kat ettim. Yorum yok. Yolda mükemmel yol tutuşu. Aniden kaymaz, stabilitenin sınırını her zaman hissedebilirsiniz. Orta derecede yumuşak. Uzun bir süre, 50.000 km'den fazla koşuyor. Tüm lastikler Almanya'da üretildi.

Araba: Toyota Town Ace Noah

Beden: 205/65 R15 99T XL

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.77

Alexey lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Yarı sezon için iyi bir Velcro, kuru asfalt, ıslak - mükemmel, yoğun kar ve buz üzerinde şiddetli donlarda tüm Velcro gibi zemini kaybeder, ancak ilkbahar ve sonbaharda kendinizi yolların kralları gibi hissedeceksiniz - mükemmel tutar, frenler iyi ve rahattır ve gürültü yapmaz.

-2 -3'te kuru asfaltta 200+ sürüyordum ve her şey kontrol altındaydı

Karlı kışlarda şehir dışında ve yol yeterince temizlenmemişse daha iyi bir palto arayın.

Araba: Infiniti G

Beden: 245/40 R19 98T XL

Tekrar satın alacak mısın? Büyük olasılıkla

Değerlendirme: 4.77

Nikolay lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Eksileri:
Kar yoğunsa, sıkışmışsa ve lastiklerinizle üzerinde sürerseniz, hatta virajda bile düşük hızda bile kayabilir. Kaymaması için direksiyonu hemen çevirmeniz gerekiyor.
Otoyolda 90 km/saatin üzerinde +5 hızda, bir şeritten diğerine şerit değiştirirken araç bir yandan diğer yana biraz "sallanıyor". Bu hızla komşularınızın hayatından endişelenmeye başlıyorsunuz.
Artıları:
Kuru ve ıslak yollarda HARİKA!!!
Frenleme MUHTEŞEM! Hatta bana arabanın ıslak yolda kuru yola göre daha iyi fren yaptığı görüldü.
Suda kızaklama. Birkaç kez oldu ama yüksek hızda araç kullanma riskini göze almadım. Araba 50-60 km/saat hızla güvenle hareket ediyordu.
Lastiği buz üzerinde test etmedim. Burada hiçbir şey söyleyemem.
Genel olarak lastiklerden memnunum. Satın almadan önce yorumları da okudum ve bu lastiklere karar verdim.
Umuyorum ki yukarıda yazdığım iki dezavantaj, yeni lastik almam gereken zamana kadar ortadan kaldırılacaktır, bu yüzden bahse girerim ki BUNUN GİBİ DAHA FAZLA LASTİK ALABİLİRİM!
Yollarda iyi şanslar.

Araba: Renault Sandero Stepway

Beden: 205/55 R16 94T XL

Tekrar satın alacak mısın? Büyük olasılıkla

Değerlendirme: 4.23

Sergey lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Lastiklerin kendisinden, yöneticinin çalışmasından ve sipariş hizmetinin kalitesinden çok memnunuz. Hızlı teslimat. İşbirliğinden son derece memnunuz.

Araba: Mercedes C Sınıfı (W203, CL203, S203)

Boyut: 205/55 R16 91T RF

Tekrar satın alacak mısın? Kesinlikle evet

Değerlendirme: 4.77

Andrey lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Lastikleri öncelikli olarak konfor özellikleri nedeniyle satın aldım. Ancak gürültü beklenenden yüksekti. Hala kış lastiği var. Hızda çok yüksek yön stabilitesi (150 km/saat'e kadar hızlandırılmış).

Araba: Mazda 2

Boyut: 185/55 R15 86T XL

Tekrar satın alacak mısın? Büyük olasılıkla

Değerlendirme: 4.54

Oleg lastik hakkında Continental ContiViking İletişim 6 dürüst inceleme

Karda ve her türlü asfaltta her şey yolunda. Buz üzerinde, sivri olmayan herhangi bir şey gibi, berbat. Ses ve rahatlık açısından 4 verdim, beşinci kontikte de aynı hissi verdiği için herhangi bir değişiklik hissetmedim. Ondan önce Hakka R (Fince) kullanıyordum - ona vermezdim, lastikler meşeydi.

Kış lastiği Kıtasal(Continental Conti Viking Contact 6) çivisiz yeni 2014 sonbaharda beşinci modelin yerini aldı. Ne değişti? Önceki modelden temel farkı geliştirilmiş kavramadır. Diğer işlevsel özellikler de arttı.

Lastik Continental ContiViking İletişim 6 Rus kış koşulları için yaratıldı. Sivri uçların olmamasına rağmen, bu birinci sınıf yolcu modeli kar, buz ve oldukça şiddetli donlara uygundur.

Dilijans çevrimiçi mağazasında size sunuyoruz ContiVikingContact 6 lastik satın al Rusya genelinde teslimat ile cazip bir fiyata farklı boyutlar.

Kış lastiklerinin avantajları Continental ContiVikingContact 6 (Continental Conti Viking Contact 6)

Bu lastik yakın zamanda piyasaya çıktı, ancak test sonuçları zaten bazı avantajlarını ortaya çıkardı:

• Daha kısa fren mesafesi önceki modelle karşılaştırıldığında. Çok sayıda yapışma kenarı nedeniyle.
• Sıkıştırılmış kar ve sulu karda güvenli kavrama . Bu, optimize edilmiş sırt deseni ile kolaylaştırılmıştır.
• Buzlu yollarda güvenli yol tutuşu .
• Düşük gürültü . Aslında çivisiz tekerleklerden beklenen de buydu.
• Modern güvenlik sistemleriyle uyumlu çalışabilme becerisi araba.

Kış lastiği teknolojileri Continental ContiVikingContact 6

• Muhtemelen Alman mühendislerin kendilerini aşması her seferinde daha da zorlaşıyor. Ancak Continental jantlarının her yeni modeli, öncekilere göre daha yüksek fonksiyonel özelliklere sahiptir.
• Üç bölgeden oluşan asimetrik koruyucu, asimetrik bir yapıya sahip olup üç fonksiyonel bölgeden oluşmaktadır. Her biri belirli koşullarda güvenli ve güvenli sürüş sağlar.
• Viraj tutuşu - lastik sırtının dışında kış lastiği KıtasalÖzel jumperlarla bağlanan ve birbirini destekleyen eşleştirilmiş bloklar vardır. Manevralar sırasında yüksek sağlamlık sağlanır ve kayma riski azalır.

Orta sırt bölgesinde kış lastiği Continental ContiVikingContact 6 düzeni bilgisayar modelleme araçları kullanılarak optimize edilmiş çok sayıda lamel vardır. İki işlevi yerine getirirler:

• buz üzerinde güçlü kavrama sağlayan daha keskin kenarlar oluşturun;
• Araba camındaki "ön cam silecekleri" gibi çalışarak temas alanındaki su filmini temizlerler.

İç bölge asimetrik lastik sırtı Kıtasal aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Aranıza jumper'larla bağlanan büyük kavisli bloklar. Kar üzerinde kar zincirlerine benzer bir etki sağlarlar. Ayrıca karın kar üzerinde sürtünmesi ile artan çekişin sağlandığı bir "waffle etkisi" yaratılır.
• Aralarında jumperların da bulunduğu basamaklı çıtalar. Kar toplarlar ve ekstra çekiş sağlarlar.

Lastik satın al Continental Conti Viking Contact 6: fiyatlar, koşullar, teslimat

Stagecoach çevrimiçi mağazasında, kış için yüksek kaliteli lastikleri doğrudan Moskova deposundan rekabetçi bir fiyata satın alabilirsiniz.

Çalışanlarımız malları dikkatlice kontrol eder, paketler ve Rusya'daki herhangi bir şehre, müşterinin belirttiği nakliye şirketine teslim edilmek üzere transfer eder.

Siparişinizi doğrudan web sitesinden veya telefonla verebilirsiniz. Continental contivikingcontact 6 lastiklerinin incelemelerini yukarıdaki sekmeye tıklayarak okuyabilirsiniz.

Continental ContiVikingContact 6'nın video incelemesi