Acasă > Motor > Anexa A. forma, culoarea, dimensiunile marcajelor rutiere. Mijloace tehnice de management al traficului GOST marcaj rutier orizontal cu modificări

Anexa A. forma, culoarea, dimensiunile marcajelor rutiere. Mijloace tehnice de management al traficului GOST marcaj rutier orizontal cu modificări

GOST R 51256-2011 Mijloacele tehnice ale organizației trafic. Marcaje rutiere. Clasificare. Cerinte tehnice

STANDARDUL NAȚIONAL AL FEDERATIEI RUSE

ECHIPAMENTE DE CONTROLUL TRAFICULUI

MARCAJE RUTIERĂ

CLASIFICARE. CERINTE TEHNICE

Dispozitive de control al traficului. Marcaje rutiere

Clasificare. Cerinte tehnice

GOST R 51256-2011

(modificat prin amendamentul nr. 1, aprobat prin Ordin

Rosstandart din 9 decembrie 2013 N 2222-st)

Grupa D28

OK 93.080.30

OKP 48 0000

Data introducerii

Prefaţă

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă instalat Lege federala din 27 decembrie 2002 N 184-FZ „Cu privire la regulamentul tehnic” și regulile de aplicare a standardelor naționale ale Federației Ruse - GOST R 1.0-2004"Standardizarea în Federația Rusă. Dispoziții de bază."

Informații standard

1. Dezvoltat de Societatea cu Răspundere Limitată „Centrul de Inginerie și Cercetare Tehnică „Dorkontrol” (LLC „CITI „Dorkontrol”).

2. Introdus de Comitetele Tehnice de Standardizare TC 418 „Infrastructuri rutiere” și TC 278 „Siguranță rutieră”.

3. Aprobat și pus în aplicare prin Ordinul Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie din 13 decembrie 2011 N 1175-st.

Informațiile despre modificările aduse acestui standard sunt publicate în indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor este publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui standard, anunțul corespunzător va fi publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile relevante, avizele și textele sunt postate și în sistemul de informare publică - on site oficial Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe Internet.

1 domeniu de utilizare

Acest standard stabilește forma, culoarea, dimensiunea și cerințele tehnice pentru marcajele rutiere (denumite în continuare marcaje) ale drumurilor publice.

Acest standard folosește referințe normative la următoarele standarde:

Aprobatsi puse in aplicare

Din ordinul Federal

agentii tehnice

reglare și metrologie

STANDARDUL NAȚIONAL AL FEDERATIEI RUSE

ECHIPAMENTE DE CONTROLUL TRAFICULUI

MARCAJE RUTIERĂ

CLASIFICARE. CERINTE TEHNICE

Trafic dispozitive de control. Marcaje rutiere

Clasificare. Cerinte tehnice

GOST R 51256-2011

Grupa D28

OK 93.080.30

OKP 48 0000

Data introducerii

Prefaţă

Obiectivele și principiile standardizării în Federația Rusă sunt stabilite prin Legea federală din 27 decembrie 2002 N 184-FZ „Cu privire la reglementarea tehnică”, iar regulile de aplicare a standardelor naționale ale Federației Ruse sunt GOST R 1.0-2004 „Standardizarea în Federația Rusă.Dispoziții de bază”.

Informații standard

1. Dezvoltat de Societatea cu Răspundere Limitată „Centrul de Inginerie și Cercetare Tehnică „Dorkontrol” (LLC „CITI „Dorkontrol”).

2. Introdus de Comitetele Tehnice de Standardizare TC 418 „Infrastructuri rutiere” si TC 278 „Siguranta rutiera”.

3. Aprobat și pus în aplicare prin Ordinul Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie din 13 decembrie 2011 N 1175-st.

4. În loc de GOST R 51256-99.

Informațiile despre modificările aduse acestui standard sunt publicate în indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor este publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui standard, anunțul corespunzător va fi publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile relevante, notificările și textele sunt postate și în sistemul de informare publică - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe internet.

1 domeniu de utilizare

Acest standard stabilește forma, culoarea, dimensiunea și cerințele tehnice pentru marcajele rutiere (denumite în continuare marcaje) ale drumurilor publice.

Acest standard folosește referințe normative la următoarele standarde:

GOST R 50971-2011. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Retroreflectoare drum. Cerințe tehnice generale. Reguli de aplicare

GOST R 52289-2004. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Reguli de utilizare a indicatoarelor rutiere, marcajelor, semafoarelor, barierelor rutiere și dispozitivelor de ghidare

GOST R 52290-2004. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Indicatoare rutiere. Cerințe tehnice generale

GOST R 52575-2006. Drumuri publice. Materiale pentru marcaj rutier. Cerinte tehnice

GOST R 52605-2006. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Denivelări artificiale. Cerințe tehnice generale. Reguli de aplicare

GOST R 52766-2007. Drumuri publice. Elemente de aranjare. Cerințe generale

GOST R 54809-2011. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Marcaje rutiere. Metode de control

GOST R 53170-2008. Drumuri publice. Produse pentru marcaj rutier. Forme de piese. Cerinte tehnice

GOST R 53172-2008. Drumuri publice. Produse pentru marcaj rutier. Micro margele de sticla. Cerinte tehnice

GOST R 54306-2011. Drumuri publice. Produse pentru marcaj rutier. Benzi polimerice. Cerinte tehnice

GOST 7721-89. Surse de lumină pentru măsurarea culorii. Tipuri. Cerinte tehnice. Marcare.

Notă. Atunci când utilizați acest standard, este recomandabil să verificați valabilitatea standardelor de referință în sistemul de informare publică - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe internet sau folosind indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, care a fost publicată de la 1 ianuarie a anului în curs și conform indicilor lunari de informare corespunzători publicati în anul curent. Dacă standardul de referință este înlocuit (schimbat), atunci când utilizați acest standard ar trebui să vă ghidați după standardul de înlocuire (modificat). Dacă standardul de referință este anulat fără înlocuire, atunci prevederea în care se face referire la acesta se aplică în partea care nu afectează această referință.

3. Termeni, definiții și denumiri

3.1. În acest standard, se aplică următorii termeni cu definiții corespunzătoare:

3.1.1. Marcaje rutiere: linii, inscripții și alte marcaje de pe carosabilul autostrăzilor, structuri artificiale de pe acestea și elemente de infrastructură autostrăzitoare, informarea utilizatorilor drumului despre condițiile și modelele de circulație pe tronsonul de drum.

3.1.2. Coeficientul de luminozitate al marcajului rutier: un parametru determinat pe o suprafață uscată și care caracterizează vizibilitatea marcajelor în timpul orelor de zi când sunt observate într-o direcție perpendiculară pe planul marcajelor rutiere dintr-o zonă limitată și este o coordonată intermediară de culoare Y, exprimată ca procent.

3.1.3. Coeficient retroreflexie marcaj rutier: raportul dintre luminozitatea unei suprafețe în direcția de observație și iluminarea acestei suprafețe într-un plan perpendicular pe direcția luminii incidente.

Notă. Coeficient retroreflexie marcajele rutiere se determină separat pentru două dintre stările sale - cu suprafața uscată și cu suprafața umedă (pe timp de ploaie).

3.1.4. Coeficientul de reflectare a luminii pentru lumina difuză a zilei sau iluminarea artificială a marcajelor rutiere: raportul dintre luminozitatea suprafeței de marcaj rutier într-o direcție dată și iluminarea acestei suprafețe prin iluminare difuză, determinată cu o suprafață uscată.

3.1.5. Coordonatele de culoare ale suprafeței de marcaj rutier: parametri care caracterizează culoarea suprafeței de marcaj rutier și determinați în sistemul colorimetric CIE 1931.

3.1.6. Durabilitatea funcțională a marcajelor rutiere: perioada în care marcajele îndeplinesc cerințele de reglementare.

3.1.7. Marcaje rutiere orizontale cu suprafață structurală: marcaje realizate din fragmente individuale, gradul de umplere a liniilor la aplicare este mai mic de 100%.

Notă. Gradul de umplere a liniei este raportul dintre suprafața acoperită de materialul de marcare și zona suprafeței de marcare de la limitele sale exterioare, exprimat ca procent.

3.1.8. Marcaje rutiere orizontale cu suprafață de profil: marcaje cu proeminențe alternante de diverse forme, gradul de umplere a liniilor la aplicare este de 100%.

3.1.9. Poziția de proiectare a marcajelor rutiere: poziția marcajelor pe carosabilul autostrăzilor, a structurilor artificiale pe acestea și a elementelor de construcție a drumurilor în conformitate cu proiectul de management al circulației rutiere aprobat în modul prescris.

3.2. Acest standard folosește următoarele denumiri pentru parametrii fotometrici și de iluminare ai marcajelor rutiere orizontale:

Coeficient de luminozitate marcaj, %;

Coeficientul de reflexie al marcajelor în lumină difuză sau artificială;

Coeficient retroreflexie marcaje pentru acoperire uscată, ;

Coeficient retroreflexie marcaje pe suprafete umede (pe timp de ploaie), ;

x și y sunt coordonate cromatice.

4. Clasificarea marcajelor rutiere

4.1. Markup este împărțit în două grupuri:

Marcaj orizontal;

Marcaje verticale.

Fiecărui tip de marcaj i se atribuie un număr, care are următoarea structură de două sau trei cifre sau numere din două cifre separate prin puncte:

prima cifră a numărului indică grupul căruia îi aparține marcajul (1 - marcaj orizontal, 2 - marcaj vertical);

a doua cifră sau număr indică numărul de serie al marcajului din grup;

a treia cifră (dacă este disponibilă) este un tip de marcare.

4.2. Numerele, forma, culoarea, dimensiunile și scopul fiecărui tip de marcaj sunt date în Anexa A (Tabelele A.1 și A.2).

Este permisă aplicarea marcajelor 1.1 - 1.12, 1.14.1, 1.14.2 cu o suprafață structurală și de profil.

Limitele exterioare ale marcajelor orizontale cu suprafață structurală nu trebuie să depășească limitele stabilite de acest standard.

Dimensiunile săgeților, literelor și numerelor sunt date în Anexa B (Figurile B.1 - B.9).

4.3. Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Marcajele permanente, cu excepția 1.4, 1.10, 1.17, trebuie să fie albe, marcajele 1.4, 1.10, 1.17 trebuie să fie galbene (vezi Anexa A).

Marcajele temporare trebuie să fie portocalii și realizate cu materiale care pot fi îndepărtate rapid. La aplicarea acestuia, îndepărtarea marcajelor permanente nu este necesară.

Durabilitatea funcțională a marcajelor temporare este limitată de durata lucrărilor rutiere sau a altor evenimente care au necesitat aplicarea acestora.

5. Cerințe tehnice

5.1. Marcarea se poate face cu vopsea (smalț), termoplastic și plastic rece conform GOST R 52575, benzi polimerice conform GOST R 54306, forme de piese conform GOST R 53170, reflectoare conform GOST R 50971. Pentru a da marcaje din vopsele (emailuri), termoplastice și materiale plastice reci, forme de piese, retroreflectorizantă se aplică proprietăți micro margele de sticla conform GOST R 53172.

5.2. Când se aplică marcajul, abaterea sa de la poziția de proiectare nu trebuie să depășească:

Pentru marcajele orizontale pe direcția transversală (față de axa carosabilului) - 0,05 m;

Pentru marcajele orizontale (cu excepția marcajelor 1.1 - 1.6 și 1.8 - 1.11) pe direcția longitudinală (față de axa carosabilului) - 0,05 m;

Pentru marcajele orizontale 1,1 - 1,6 și 1,8 - 1,11 pe direcția longitudinală - 1,00 m;

Pentru marcajele verticale - 0,05 m.

Abaterea dimensiunilor de marcare de la cele stabilite de acest standard și GOST R 52289 nu trebuie să depășească:

0,01 m în lățime de linie pentru 1,1 - 1,12 și distanța dintre ele pentru 1,3, 1,9 și 1,11;

0,10 m de-a lungul lungimii curselor și a golurilor dintre ele pentru 1.2.2, 1.5, 1.6, 1.8 - 1.11;

0,05 m de-a lungul lungimii curselor și a golurilor dintre ele pentru 1,7, 1,15;

5% (dar nu mai mult de 0,10 m) pentru alte dimensiuni liniare.

La aplicarea marcajelor 1.1, 1.2.1, 1.3, 1.4, 1.11 cu o grosime de 1,5 mm sau mai mult, este permisă utilizarea pauzelor tehnologice de cel mult 0,05 m lungime, cu o distanță între ele de cel puțin 20 m.

5.3. Marcaje orizontale (cu excepția retroreflectoare conform GOST R 50971) nu trebuie să iasă peste suprafața pe care este aplicat cu mai mult de 6 mm, inclusiv înălțimea proeminențelor de marcare cu suprafața profilului.

Durabilitatea funcțională a marcajului este determinată de perioada în care marcajul îndeplinește cerințele prezentului standard, iar distrugerea și uzura fiecărui tip de marcaj în zonă nu depășește următoarele valori:

Pentru marcajele 1.1 - 1.11, din termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, benzi polimerice, forme de piese pe orice secțiune de control cu lungimea de 50 m, - 25%;

Pentru marcajele 1.12 - 1.25, din termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, benzi polimerice, forme de piese - 30%;

Pentru marcajele 1.1 - 1.11, din vopsea (smalț), termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare mai mică de 1,5 mm pe orice secțiune de control de 50 m, - 50%;

Pentru marcajele 1,12 - 1,25, din vopsea (email), termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare mai mică de 1,5 mm - 50%.

5.5. După aplicarea noilor marcaje, urmele vechilor marcaje nu trebuie să iasă dincolo de limitele noului marcaj cu mai mult de 0,05 m de-a lungul lungimii curselor și întreruperilor în liniile de marcare și 0,01 m pentru alți parametri geometrici.

5.6. Coordonatele de culoare x și y ale marcajelor aplicate pe suprafața drumului, determinate în sistemul colorimetric CIE 1931 cu o sursă de lumină D65 (conform GOST 7721) și o geometrie de măsurare de 45°/0° (a se vedea figura B.1), trebuie să corespundă specificate în Anexa B (Tabelul B.1).

5.7. Pe tronsoanele de drum care nu au iluminat artificial, dungile de marcaj albe 2.1 - 2.3 trebuie realizate din retroreflectorizantă materialul (cu excepția dulapurilor cu iluminare interioară în conformitate cu GOST R 52766), și dispozitivele de gard și ghidaj, marcate cu marcajele 2.4 - 2.6, trebuie să aibă reflectoare conform GOST R 50971.

5.8. Se stabilesc 6 clase de marcare in functie de valoarea coeficientului de luminozitate: B0, B1, B2, B3, B4 si B5.

Valoarea coeficientului de luminozitate al suprafeței de marcare, în funcție de clasa atribuită marcajului, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.2).

5.9. Se stabilesc 6 clase de marcaj orizontal in functie de valoarea coeficientului retroreflexie marcaje orizontale în stare uscată: R0, R1, R2, R3, R4, R5.

Valoarea coeficientului retroreflexie marcajele orizontale pe suprafețe uscate, în funcție de clasa atribuită marcajelor, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.3).

Se stabilesc 4 clase de marcaje rutiere orizontale in functie de valoarea coeficientului retroreflexie marcaje rutiere orizontale pe suprafețe umede (pe timp de ploaie): RW0, RW1, RW2, RW3.

Valoarea coeficientului retroreflexie marcajele rutiere orizontale pe suprafețe umede (pe timp de ploaie), în funcție de clasa atribuită marcajelor, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.4).

Coeficient retroreflexie Marcajele rutiere verticale nu sunt standardizate.

Valoarea coeficientului de reflectare a luminii pentru lumina difuză sau artificială a marcajelor rutiere orizontale, în funcție de clasa atribuită marcajelor, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.5).

Coeficientul de reflectare a luminii pentru lumina difuză a zilei sau iluminarea artificială a marcajelor rutiere verticale nu este standardizat.

5.11. Cerințele specificate la 5.8 - 5.10 pentru coeficientul de luminozitate, coeficientul de reflectare a luminii pentru lumina difuză de zi sau iluminarea artificială și coeficientul retroreflexie marcajul trebuie păstrat:

Pentru marcajele din vopsele (emailuri), termoplastice sau materiale plastice reci cu grosimea de aplicare mai mică de 1,5 mm - în prima lună de funcționare;

Pentru marcajele din termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, forme bucăți, benzi polimerice - în primele trei luni de funcționare.

În timpul funcționării ulterioare a marcajelor rutiere în perioada de asigurare a durabilității funcționale, este permisă reducerea valorilor coeficientului de luminozitate, coeficient retroreflexie iar coeficientul de reflectare a luminii la lumină naturală difuză sau la iluminare artificială, dat în apendicele B, cu cel mult 25 %.

5.12. Regulile de utilizare a liniilor de marcare sunt date în GOST R 52289.

6. Metode de control

Metode de monitorizare a marcajelor conform GOST R 54809.

Aplicație A

(necesar)

FORMA, CULOAREA, DIMENSIUNILE MARCAJULUI RUTIER

Tabelul A.1

──────┬──────────────────────────────────┬─────────────────────────────────

Număr │Formă, dimensiuni, m │Culoare<*>, scop

──────┴──────────────────────────────────┴─────────────────────────────────

directii opuse si

denotă limitele benzilor de circulație

în locuri periculoase de pe drumuri;

indică limitele drumului

părțile în care intrarea este interzisă;

marchează limitele zonelor de parcare

locuri Vehicul

1.2.1O indică marginea drumului

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────

1.2.2O indică marginea drumului

pe drumuri cu două benzi

V<= 60 км/ч, , ;

V > 60 km/h, , ;

V - viteza de deplasare<**>.

1.3Separă fluxurile de trafic

drumuri cu patru benzi

mișcare și nu numai

1.4 Culoare - galben.

oprirea vehiculelor

1.5Separă fluxurile de trafic

directii opuse pe

drumuri având două sau trei

dungi;

indică limitele dungilor

mișcări în prezența a două sau mai multe

benzi destinate

mișcare într-o singură direcție

V<= 60 км/ч, ,

;

V > 60 km/h, ,

1.6P avertizează despre apropiere

pentru a marca 1.1 sau 1.11, care

opuse sau concurente

directii

V<= 60 км/ч, ,

;

V > 60 km/h, ,

1.7O indică benzile de circulație

în cadrul intersecției

1.8O reprezintă limita dintre dungi

accelerare sau decelerare și principal

fâșia carosabilului

P = 0,4 - pe autostrăzi

(drumuri marcate cu semnul 5.1

conform GOST R 52290);

P = 0,2 - pe alte drumuri

1.9O indică limitele dungilor

mişcări în care

se efectuează invers

regulament;

separă fluxurile de trafic

directii opuse

(cu comutatoarele inverse oprite

semafoare) pe drumuri,

unde se efectuează invers

regulament

V<= 60 км/ч, ,

V > 60 km/h, ,

1.10 Culoare - galben.

Indică locurile în care este interzis

parcare vehicul

1.11Separă fluxurile de trafic

opuse sau concurente

indicații pe tronsoane de drum,

unde schimbarea benzilor este permisă numai

dintr-o bandă;

indică locurile unde este necesar

permite numai mișcarea

din partea liniei întrerupte

(la punctele de cotitură, punctele de intrare și

părăsind teritoriul adiacent)

La punctele de cotitură, punctele de intrare și de ieșire

din zona înconjurătoare,

V<= 60 км/ч, ,

V > 60 km/h, ,

trebuie să se oprească dacă este disponibil

semnul 2.5 (conform GOST R 52290) sau

la un semafor prohibitiv

(controller de trafic)

1.13U indică locul unde șoferul

ar trebui, dacă este necesar

oprește-te să cedezi

vehicule,

deplasându-se de-a lungul unui drum care se intersectează

1.14.1

la 6,00 >= P >= 4,00

1.14.2O reprezintă trecerea pentru pietoni

la P > 6,00 (vezi figurile B.1);

săgețile de marcare 1.14.2 indică

direcția de mișcare a pietonilor

1.15O reprezintă locul unde

pistă de biciclete se încrucișează

carosabil

1.16.1O reprezintă insulele care se separă

fluxurile de trafic

directii opuse

1.16.2O reprezintă insulele care se separă

fluxurile de trafic de unul

directii.

Dimensiunile și unghiurile liniilor

marcajele – ca și pentru marcaj

1.16.1

1.16.3O desemnează insule pe alocuri

fuzionarea fluxurilor de trafic.

Dimensiunile și unghiurile liniilor

marcajele – ca și pentru marcaj

1.16.1

1.17 Culoare - galben.

Indică locuri de oprire

vehicule de traseu

si statii de taxiuri

Trotuar, linii de tramvai,

situat la acelasi nivel

cu carosabilul

1.18U indică cele permise pe

sensul circulației la intersecție

prin dungi (vezi Figura B.2)

1.19P avertizează despre apropiere

la îngustarea carosabilului

(zona în care scade

numărul de benzi într-un anumit număr

direcție) sau la linii

marcaj 1.1 sau 1.11,

separarea fluxurilor de trafic

directii opuse

(vezi Figura B.3)

1.20P avertizează despre apropiere

la marcajul 1.13 (vezi Figura B.4)

1.21P avertizează despre apropiere

pentru a marca 1.12 atunci când acesta

folosit în combinație cu semnul

2,5 conform GOST R 52290

(vezi Figura B.5)

1.22O reprezintă numărul drumului

(vezi figurile B.6 - B.8)

1.23O înseamnă dungă specială

pentru transportul pe rută

fonduri (a se vedea figura B.9)

1.24.1 Dublare avertizare

indicatoare rutiere<***>

1.24.2 Interdicții duplicate

indicatoare rutiere

1.24.3 Dublare indicator

"Dezactivat"

1.25 Desemnarea artificială

nereguli conform GOST R 52605

<*>Culoarea de marcare implicită:

alb - pentru marcaj rutier orizontal permanent (cu excepția 1.4,

1.10, 1.17);

portocaliu - pentru marcajele rutiere orizontale temporare.

viteza maximă admisă pe o anumită secțiune de drum.

<***>Imaginile simbolurilor semnelor trebuie să corespundă celor afișate

în GOST P 52290, mărit la dimensiunea cerută ținând cont de modificări

sau mentinerea proportiilor.dublarea indicatoarelor rutiere este permisa

într-o schemă de culori corespunzătoare GOST R 52290.

Tabelul A.2

───────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────

Număr │Formă, culoare, dimensiuni, m │Scop

───────┴─────────────────────────────────┴─────────────────────────────────

2.1.1 -Desemnarea verticală

2.1.3suprafețele structurilor rutiere

(suporturi de poduri, pasaje supraterane,

părți de capăt ale parapeților și

etc.):

2.1.1 - la stânga carosabilului;

2.1.2 - pe carosabil;

2.1.3 - la dreapta drumului

direcția dată de mișcare

H< 2,00, B <= 0,30, a = 0,10;

H< 2,00, B >0,30, a = 0,15;

H >= 2,00, B > 0,30, a = 0,20

2.2O reprezintă marginea inferioară

travee de tunel,

poduri și pasaje supraterane

2.3O reprezintă dulapuri rotunde,

instalat pe despărțitor

dungi sau insule

Securitate

B<= 0,30, a = 0,10;

B > 0,30, a = 0,15

2.4 Desemnarea semnalului

coloane, gusturi, suporturi pentru cabluri

garduri etc.

2.5 Desemnarea suprafețelor laterale

bariere rutiere pe periculoase

zone

2.6 Desemnarea suprafețelor laterale

bariere rutiere

2.7O denotă limitarea pericolului

zone și insule înalte

Securitate

, .

Aplicație B

(necesar)

FORMA, LOCAȚIA ȘI DIMENSIUNILE SAGEȚILOR, LITERELOR ȘI NUMERELOR

În toate figurile, fundalul și marcajele sunt afișate cu colorare inversă (imagine negativă). Toate dimensiunile sunt indicate în metri.

Figura B.1.1. Dispunerea săgeților pe marcajele tip 1.14.2

Figura B.1.2. Forma și dimensiunea săgeților

pe marcaje ca 1.14.2

Figura B.2. Forma și dimensiunile săgeților de marcare tip 1.18

Dimensiunile, indicate prin litere, sunt date în Tabelul B.1.

Tabelul B.1

┌───────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐

│V, km/h│L│L│a│a│b│d│d│e│f│k│

│││1 │1 │2 ││1│2││││

│ <= 60 │5,00 │2,05 │0,70 │0,80 │ 0,50 │ 0,35 │ 2,60 │ 0,50 │ 0,30 │ 0,45 │

├───────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│ > 60│7,50 │2,05 │1,20 │1,30 │ 0,50 │ 1,45 │ 4,60 │ 0,50 │ 0,30 │ 1,05 │

└───────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

Figura B.3. Formă, locație

și dimensiunile săgeților de marcare tip 1.19

Dimensiuni date pentru V > 60 km/h

(în paranteze sunt dimensiuni diferite pentru V<= 60 км/ч)

Figura B.4. Forma și dimensiunile marcajelor de tip 1.20

Figura B.5. Formă, locație

și dimensiunile literelor de marcare de tip 1.21

Figura B.6. Formă, locație

Figura B.7. Formă, locație

și dimensiunile cifrelor care marchează tipul 1.22

Figura B.8. Formă, locație

și dimensiunile literelor de marcare precum 1.22

Figura B.9. Forma și dimensiunile marcajelor de tip 1.23

Aplicație ÎN

(necesar)

CERINȚE COLORIMETRICE ȘI FOTOMETRICE PENTRU MARCAREA

Figura B.1. Graficul zonei de culoare

pentru marcaje rutiere (MKO, 1931)

Tabelul B.1

┌─────────┬───────────┬───────────────────────────────────────────────────┐

│Culoare│Desemnare│Coordonatele punctelor de colț ale zonelor de culoare│

││ coordonate │marcaje rutiere│

││ cromaticitate ├────────────┬────────────────────────── ─ ──┬─────── ─────┤

││ marcaje│1│2│3│4│

│Alb│x│0,355│0,305│0,285│0,335│

││y│0,355│0,305│0,325│0,375│

├─────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────────────┼────────────┤

│ Galben│x│0,443│0,545│0,465│0,389│

││y│0,399│0,455│0,535│0,431│

│Portocaliu│ x│0,506│0,570│0,610│0,585│

││y│0,404│0,429│0,390│0,375│

│ Negru│x│0,260│0,345│0,385│0,300│

││y│0,310

┌─────────┬────────────────┬──────────────┬───────────────────────────────┐

│Culoare│Tip de acoperire│Clasă│Coeficient de luminozitate a drumului│

│marcajele │││ marcajele, beta, %, nu mai puțin│

││││v│

│Marcaje rutiere orizontale│

│Alb│ Beton asfaltic│B0 │Н este normalizat│

│││B2│30│

│││B3│40│

│││B4│50│

│ ││B5│60│

│├────────────────┼──────────────┼───────────────────────────────┤

││Beton de ciment│B0 │Н este normalizat│

│││B3│40│

│││B4│50│

│││B5│60│

├─────────┼────────────────┼──────────────┼───────────────────────────────┤

│ Galben│ Beton asfaltic│B0 │Н este normalizat│

││sau beton de ciment│B1│20│

│││B2│30│

│││B3│40│

├─────────┤├──────────────┼───────────────────────────────┤

│Portocaliu││B0 │Н este normalizat│

│││B1│20│

│││B2│30│

├─────────┴────────────────┴──────────────┴───────────────────────────────┤

│Marcaje rutiere verticale│

├─────────┬────────────────┬──────────────┬───────────────────────────────┤

│Alb│-│B0 │Н este normalizat│

│││B2│30│

│││B3│40│

│││B4│50│

│││B5│60│

├─────────┼────────────────┼──────────────┴───────────────────────────────┤ orizontală drum│

│marcajele ││ marcajele pentru condiții de întuneric și uscat│

│││-1-2│

│││acoperind R, mkd X Bine x m , nici mai puțin│

│││L│

│Constant│

│Alb│ R0 │Н este normalizat│

││ R2│100│

││ R3│150│

││ R4│200│

││ R5│300│

├─────────┼─────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤

│ Galben│ R0 │Н este normalizat│

││ R1│80│

││ R3│150│

││ R4│200│

├─────────┴─────┴─────────────────────────────────────────────────────────┤

│Temporara│

├─────────┬─────┬─────────────────────────────────────────────────────────┤

│Portocaliu│ R0 │Н este normalizat│

││ R1│80│

││ R2│100│

││ R3│150│

└─────────┴─────┴─────────────────────────────────────────────────────────┘

Tabelul B.4

┌─────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Clasa│ Coeficient retroreflexie marcaje rutiere orizontale Pentru │

││condiții întunecate cu suprafețe umede (pe timp de ploaie) │

││-1-2 │

││R, mkd X Bine x m , nici mai puțin│

││W│

├─────┼───────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│ RW0 │Н este normalizat│

│ RW1 │25│

│ RW2 │35│

│marcaje │││marcaje rutiere orizontale la│

││││difuz în timpul zilei sau artificial│

││││-1-2│

││││iluminare Q, mkd X Bine x m , nici mai puțin│

││││d│

│Alb│ Beton asfaltic│ Q0 │Н este normalizat│

│││ Q2│100│

│││ Q3│130│

│││ Q4│160│

│├────────────────┼─────┼────────────────────────────────────────┤

││ Beton de ciment│ Q0 │Н este normalizat│

│││ Q3│130│

│││ Q4│160│

├─────────┼────────────────┼─────┼────────────────────────────────────────┤

│ Galben│ Beton asfaltic│ Q0 │Н este normalizat│

││sau beton de ciment│Q1│80│

│││ Q2│100│

├─────────┤├─────┼────────────────────────────────────────┤

│Portocaliu││ Q0 │Н este normalizat│

│││ Q1│80│

│││ Q2│100│

└─────────┴────────────────┴─────┴────────────────────────────────────────┘

Notă la tabelele B.2 - B.5. Cele mai mari valori ale coeficientului retroreflexie, coeficientul de reflexie pentru lumina naturală difuză și iluminarea artificială și coeficientul de luminanță nu pot fi atinse simultan.

BIBLIOGRAFIE

Dicţionar internaţional de iluminat. Ed. a 3-a, comună pentru MKO și IEC. M.: Limba rusă, 1979.

GOST R 51256-99

STANDARDUL DE STAT AL FEDERATIEI RUSA

Mijloace tehnice
Gestionarea traficului

MARCAJE RUTIERĂ

Tipuri și parametri principali

Cerințe tehnice generale

GOSSTANDARD AL RUSIEI
Moscova

Prefaţă

1. DEZVOLTAT de Întreprinderea de Stat „ROSDORNII” (SE „ROSDORNII”) împreună cu Centrul de Cercetare al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră (SIC STSI) al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.

INTRODUS de Comitetul Tehnic de Standardizare TC 278 „Siguranța Rutieră”

2. ADOPTAT ȘI INTRAT ÎN VIGOARE prin Rezoluția Comitetului de Stat al Federației Ruse pentru Standardizare și Metrologie din 30 martie 1999 Nr. 103

3. Standardul respectă cerințele Convenției privind semnele și semnalele rutiere (Viena 1968), luând în considerare amendamentul 1 (1995) și Protocolul privind marcajele rutiere (1973) la Acordul european (1971) care completează prezenta convenție.

4. INTRODUS PENTRU PRIMA Oara

5 REPUBLICARE. februarie 2006

GOST R 51256-99

STANDARDUL DE STAT AL FEDERATIEI RUSA

Mijloace tehnice de management al traficului

Marcaje rutiere

Tipuri și parametri de bază. Cerințe tehnice generale

Dispozitive de control al traficului.
Marcaje rutiere.
Tipuri și parametri de bază. Cerințe tehnice generale

Data introducerii 2000-01-01

1 domeniu de utilizare

Acest standard stabilește forma, culoarea, dimensiunea și cerințele tehnice pentru marcarea străzilor și drumurilor în construcție și în exploatare (denumite în continuare drumuri), indiferent de apartenența lor departamentală.

2. Referințe normative

Acest standard folosește referințe la următoarele standarde:

GOST 9.403-80 Acoperiri cu vopsea și lac. Metode de testare pentru rezistența la efectele statice ale lichidelor.

GOST 7721-89 Surse de lumină pentru măsurarea culorilor. Tipuri. Cerinte tehnice. Marcare.

GOST 19007-73 Materiale de vopsea și lac. Metodă de determinare a timpului și a gradului de uscare.

GOST R 50970-96 Mijloace tehnice de organizare a traficului. Posturi de semnalizare rutieră. Cerințe tehnice generale. Reguli de aplicare.

GOST R 50971-96 Mijloace tehnice de organizare a traficului. Reflectoare rutiere. Cerințe tehnice generale. Reguli de aplicare.

GOST R 52289-2004 Mijloace tehnice de organizare a traficului. Reguli de utilizare a indicatoarelor rutiere, marcajelor, semafoarelor, barierelor rutiere și dispozitivelor de ghidare

GOST R 52290-2004 Mijloace tehnice de organizare a traficului rutier. Indicatoare rutiere. Cerințe tehnice generale

3. Tipuri și parametri principali

3.1 Marcajele ar trebui să fie considerate linii, inscripții și alte simboluri utilizate în mod independent, în combinație cu semnele rutiere sau semafoare, pe carosabilul drumurilor cu suprafețe îmbunătățite, borduri, elemente de structuri rutiere și amenajări rutiere.

3.2 Există două grupuri de marcare, orizontală și verticală. Fiecărui tip de marcare i se atribuie un număr format din numere care indică primul număr - numărul grupului căruia îi aparține marcajul (1 - orizontal, 2 - vertical), al doilea - numărul de serie al marcajului din grup, al treilea - tipul de marcare.

3.3 Numerele, forma, culoarea, dimensiunile și scopul fiecărui tip de marcaj sunt date în anexă (tabele și ). Dimensiunile săgeților, literelor și numerelor sunt date în anexă (imagini -).

3.4 Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Funcțiile marcajelor rutiere temporare sunt limitate la durata lucrărilor rutiere sau evenimentelor care au necesitat introducerea acesteia.

Marcajele rutiere temporare, cu excepția 1.4, 1.10, 1.17, trebuie să fie portocalii și realizate din materiale care pot fi îndepărtate rapid.La aplicare, marcajele permanente nu trebuie să fie îndepărtate.

3.5 Regulile pentru utilizarea liniilor de marcare rutieră sunt date în GOST R 52289.

4. Cerințe tehnice generale

4.1 Marcarea poate fi realizată folosind diverse materiale (vopsea, termoplastic, plastic la rece, benzi polimerice, forme bucăți, reflectoare etc.) care îndeplinesc cerințele tehnice de mai jos.

4.2 La trasarea liniilor de marcare, abaterea acestora de la poziția de proiectare nu trebuie să depășească 5 cm.

Abaterea dimensiunilor liniilor de marcare de la cele stabilite prin prezentul standard nu trebuie să depășească:

1 cm - de-a lungul lățimii liniei;

5 cm - de-a lungul lungimii curselor și pauzelor.

4.3 Marcajele nu trebuie să iasă deasupra carosabilului cu mai mult de 6 mm.

Retroreflectoarele (reflectoarele) utilizate pentru orientarea optică a șoferului în combinație cu liniile orizontale de marcare sau independent nu trebuie să se ridice cu mai mult de 15 mm deasupra carosabilului.

4.4 Timpul de întărire al marcajelor din materiale plastice de marcare după aplicarea lor pe acoperire nu trebuie să depășească 20 de minute, iar timpul de uscare a materialelor de vopsea și lac la gradul 3 conform GOST 19007 - 30 de minute, la o temperatură de (20 ± 20 ± 5) °C și umiditate relativă (65 ± 10) %.

4.5 Coeficientul de aderență al marcajelor orizontale în orice perioadă de funcționare nu trebuie să difere cu mai mult de 25% de coeficientul de aderență al stratului de acoperire pe care se aplică acest marcaj.

4.6 Marcajele realizate cu material termoplastic, plastic rece sau alte materiale similare trebuie să aibă o durabilitate funcțională de cel puțin un an, iar pentru materialele de vopsea și lac - cel puțin 6 luni.

Durabilitatea funcțională a marcajului este determinată de perioada în care marcajul îndeplinește cerințele prezentului standard, iar pe orice secțiune de control cu o lungime de 50 m, distrugerea marcajelor din termoplastic sau din alte materiale durabile, cu excepția vopselelor, nu nu depășește 25%, iar uzura marcajelor din vopsea nu depășește 50% din suprafața acesteia.

4.7 La aplicarea marcajelor conform schemei modificate, nu ar trebui să existe urme vizibile ale marcajelor vechi.

4.8 Materialele de marcare din plastic trebuie să fie rezistente la efectele statice ale apei la o temperatură de (20 ± 2) °C și la o soluție saturată de clorură de sodiu la o temperatură de (0 ± 2) °C timp de cel puțin 72 de ore, materialele de vopsea - timp de cel puțin 48 de ore.

4.9 Coordonatele de cromaticitate XȘi la marcajele rutiere aplicate pe suprafața drumului, determinate în sistemul colorimetric CIE 1931 cu o sursă de lumină D și o geometrie de măsurare de 45°/0° (vezi figura), trebuie să corespundă celor specificate în anexa (tabel).

4.10 Marcarea autostrăzilor, cu excepția drumurilor din categoria a 4-a, trebuie efectuată cu materiale reflectorizante.

Pe tronsoanele de drum care nu au iluminat artificial, dungile de marcaj albe 2.1 - trebuie sa fie din material reflectorizant (cu exceptia bolardelor cu iluminare interioara), iar dispozitivele de imprejmuire si ghidaj marcate cu marcaje - trebuie sa aiba elemente reflectorizante.

Tipurile de elemente retroreflectorizante, dimensiunile și regulile de instalare ale acestora trebuie să respecte cerințele GOST R 50970 și GOST R 50971.

4.11 Elementele retroreflectorizante utilizate împreună cu marcajele - sau fără marcaje pe suprafețele galvanizate ale gardurilor rutiere, situate în dreapta drumului pe sensul de mers, trebuie să fie roșii, iar în stânga - albe sau galbene.

Măsurarea coeficientului de retroreflectivitate pentru condiții de întuneric atunci când este iluminată de farurile auto pentru marcaje umede și pe ploaie se efectuează în conformitate cu metodele prezentate în secțiunile și (Anexă).

5.4 Măsurarea coeficientului de frecare a marcajelor rutiere se realizează în conformitate cu metodologia prezentată în secțiunea (Anexă).

5.5 Măsurarea timpului de întărire a marcajului după aplicarea acestuia pe acoperire se efectuează conform GOST 19007.

5.6 Testarea marcajelor pentru rezistența la efectele statice ale apei și soluției saturate de clorură de sodiu se efectuează în conformitate cu GOST 9.403

Anexa A

(necesar)

Forma, culoarea, dimensiunile marcajelor rutiere

Tabelul A.1

	Forma, culoarea, dimensiunile in m	Scop
		Desemnarea benzilor de circulație. Marcarea limitelor porțiunilor de carosabil în care intrarea este interzisă. Marcarea limitelor zonelor de parcare a vehiculelor
1.2.1		Marcarea marginii drumului
1.2.2	v £ 60 km/h, l 1 = 1,00 l 2 = 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 2,00, l 2 = 4,00; l 1 : l 2 = 1:2. v - viteza de deplasare*	Marcarea marginii carosabilului pe drumuri cu două benzi

		Separarea fluxurilor de trafic în sensuri opuse
		Desemnarea locurilor în care oprirea vehiculelor este interzisă
	v £ 60 km/h, l 1 = 1,00 - 3,00, l 2 = 3,00 - 9,00; v > 60 km/h, l 1 = 3,00 - 4,00, l 2 = 9,00 - 12,00. l 1 : l 2 = 1:3	Separarea fluxurilor de trafic în sensuri opuse. Desemnarea benzii
	v £ 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1 : l 2 = 3:1	Desemnarea abordării unei linii continue de marcaje longitudinale
		Desemnarea benzilor de circulație în cadrul unei intersecții
	P = 0,4 - pe autostrăzi P = 0,2 - pe alte drumuri	Marcarea graniței dintre banda de accelerare sau decelerare și banda principală a carosabilului
	v £ 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00. l 1 : l 2 = 3:1	Desemnarea limitelor benzilor de circulație pe care efectuați controlul invers. Separarea fluxurilor de trafic în direcții opuse pe drumurile unde se efectuează controlul invers (cu semafoarele de marșarier stinse)
1.10		Desemnarea locurilor în care parcarea vehiculelor este interzisă
1.11	La punctele de cotitură, punctele de intrare și ieșire din teritoriul adiacentl 1 = 0,9, l 2 = 0,3 v £ 60 km/h, l 1 = 3,00 - 6,00, l 2 = 1,00 - 2,00; v > 60 km/h, l 1 = 6,00 - 9,00, l 2 = 2,00 - 3,00; l 1 : l 2 = 3: 1	Separarea fluxurilor de circulație în sensuri opuse sau similare în locurile în care este necesară limitarea manevrelor pe carosabil. Desemnarea locurilor în care este necesar să se permită deplasarea numai din partea laterală a liniei întrerupte (la locurile de viraj, de intrare și de ieșire din zonele de parcare, benzinării, punctele de oprire ale vehiculelor de rută etc.)
		Desemnarea locului de oprire a vehiculelor - linie de oprire
		Desemnarea locului unde conducătorul auto este obligat să cedeze
1.14.1		Desemnarea trecerii pentru pietoni la ora 6.00³ ³ 4.00
1.14.2		Desemnarea unei treceri de pietoni la P > 6.00 (vezi figura )
1.15		Marcaje de trecere pentru bicicliști
1.16.1		Desemnarea insulelor care separă fluxurile de trafic în direcții opuse
1.16.2		Desemnarea insulelor care separă fluxurile de trafic în aceeași direcție
1.16.3		Desemnarea insulelor la confluența fluxurilor de trafic
1.17		Desemnarea stațiilor de vehicule de rută și a stațiilor de taxi
1.18		Indicarea direcțiilor benzii (vezi figura )
1.19		Indicarea apropierii de o îngustare a carosabilului sau de o linie continuă de marcaje longitudinale(Vezi poza)
1.20		(Vezi poza)
1.21		Desemnarea apropierii de linia transversală de marcare(Vezi poza)
1.22		Desemnarea numărului de drum (vezi imagini - )
1.23		Desemnarea unei benzi a carosabilului destinată exclusiv circulației vehiculelor de rută (autobuze, troleibuze) (a se vedea figura )
1.24.1		Dublarea semnelor rutiere de avertizare*
* Imaginile simbolurilor semnelor trebuie să corespundă cu cele afișate înGOST R 52290, mărită la dimensiunea necesară
1.24.2		Dublarea indicatoarelor rutiere de interzicere
1.24.3		Dublarea semnului rutier „Dezactivat”
1.25		Identificarea scăderilor de viteză

Tabelul A.2

	Forma, culoarea, dimensiunile in m	Scop
2.1.1 2.1.2 2.1.3	N < 2,00, ÎN 0,30 GBP A = 0,10; N < 2,00, ÎN > 0,30, A = 0,15; N³ 2,00, ÎN > 0,30, A = 0,20	Desemnarea suprafețelor verticale ale structurilor rutiere (suporturi de poduri, pasaje supraterane, părți de capăt ale parapeților etc.). 2.1.1 - la stânga carosabilului; 2.1.2 - pe carosabil; 2.1.3 - la dreapta drumului în acest sens de mers
		Desemnarea marginii inferioare a travei pasajelor supraterane, podurilor, tunelurilor
	ÎN 0,30 GBP A = 0,10; ÎN > 0,30, A = 0,15	Desemnarea bolardelor rotunde pe insulele de trafic
		Desemnarea stâlpilor de semnalizare, bermelor, suporturilor de garduri cu cablu etc.
		Marcarea suprafețelor laterale ale gardurilor rutiere în zone periculoase
		Desemnarea suprafețelor laterale ale gardurilor rutiere
	l 1 = 0,20 - 1,00; l 2 = 0,40 - 2,00; l 1 : l 2 = 1: 2	Marcarea bordurilor în zonele periculoase și suprafețele laterale ale insulelor de trafic ridicate

Anexa B

(necesar)

Forma și dimensiunile săgeților, literelor și numerelor (în metri)

Figura B.1

Dimensiuni în metri

V, km/h
60 GBP	5,00	2,05	0,70	0,80	0,50	0,35	2,60	0,50	0,30	0,45
> 60	7,50	2,05	1,20	1,30	0,50	1,45	4,60	0,50	0,30	1,05

Figura B.2

Figura B. 3

Dimensiunile pentru V sunt date între paranteze£60 km/h

V ≤ 60 km/h

Figura B.6

V > 60 km/h

V £ 60 km/h

Figura B.8

Figura B.9

Anexa B

(necesar)

Cerințe tehnice pentru marcare

Tabelul B.1

Desemnarea coordonatului

Coordonatele punctelor de colț ale zonelor de culoare ale marcajelor rutiere

alb

0,355

0,305

0,285

0,325

0,335

0,375

Galben

0,443

0,399

0,545

0,455

0,465

0,535

0,389

0,431

Portocale

0,506

0,404

0,570

0,429

0,610

0,390

0,585

0,375

Negru

0,260

0,310

0,345

0,395

0,385

0,355

0,300

0,270

Tabelul B.2

	Tip de acoperire	Caracteristicile drumului	Factorul de luminanță a marcajului rutier b v%, nu mai puțin
alb	Beton asfaltic
		Drumuri II

			Nestandardizat
	Beton de ciment
		Drumuri II categorii, străzi principale

			Nestandardizat
Galben	Beton asfaltic sau beton de ciment
		Drumuri II categorii, străzi principale

			Nestandardizat
Portocale	La fel


			Nestandardizat

Notă - Pentru marcajele verticale de culoare neagră, valoarea coeficientului de luminozitate nu este standardizată.

Figura B.1 Diagrama cu zonele de culoare pentru marcajele rutiere (CIE, 1931)

Tabelul B.3

	Caracteristicile drumului	L cu strat uscat, microni× lux -1 × m -2, nu mai puțin
alb


		Nestandardizat
Galben
	Drumuri II categorii, străzi principale
	Drumuri III
		Nestandardizat
Portocale
	Drumuri II categorii, străzi principale
	Drumuri III categorii, străzi locale
		Nestandardizat

Notă - Pentru marcajele verticale de culoare neagră, valoarea coeficientului de retroreflectivitate nu este standardizată.

Tabelul B.4

	Caracteristicile drumului	Coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor rutiere pentru condiții de noapte R L în ploaie și suprafețe umede, microni× lux -1 × m -2, nu mai puțin
alb

	Drumuri III categorii, străzi locale
		Nestandardizat
Galben
	Drumuri II categorii, străzi principale
	Drumuri III categorii, străzi locale
		Nestandardizat
Portocale

	Drumuri III categorii, străzi locale
		Nestandardizat

Notă - Pentru marcajele verticale negre, valoarea coeficientului de retroreflectivitate nu este standardizată.

Anexa D

(necesar)

Metode de monitorizare a marcajelor rutiere

D.1.1 Coordonatele culorii XȘi la iar coeficientul de luminozitate bv al marcajului este măsurat cu distribuția spectrală a radiației unei surse de lumină standard D65 conform GOST 7721.

D.1.2 Măsurarea se efectuează la o geometrie de 45°/0°, când sursa de lumină 3 este situată la un unghi de 45°, iar fotodetectorul dispozitivului de măsurare 1 este perpendicular pe suprafața de marcare 2 (Figura ).

D.1.3 Suprafața marcajelor rutiere pe care se efectuează măsurarea trebuie să fie de cel puțin 5 cm 2.

D.1.4 Măsurătorile trebuie efectuate pe cel puțin trei probe. Rezultatul final al măsurării este valoarea medie.

D.1.5 Cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare, se determină coordonatele de culoare X, Y, Z ale eșantionului de marcaj rutier studiat și se calculează coordonatele de culoare folosind formulele:

(D.1)

(D.2)

1 - spectrofotometru sau colorimetru, 2 - marcaje rutiere, 3 - sursa de lumina

Figura D.1 - Schema de masurare a coordonatelor de culoare si a coeficientului de luminozitate
marcajele rutiere

Coeficientul de luminozitate b v al marcajelor rutiere este determinat de coordonatele culorii Y. Este numeric egal cu coordonata culorii Y, exprimată ca procent.

Este posibil să se măsoare direct coordonatele de cromaticitate folosind un colorimetru.

D.2.1 Condițiile de măsurare ar trebui să simuleze vizibilitatea marcajelor de la o mașină atunci când este iluminată de faruri la o distanță de 30 m, în timp ce nivelul ochilor șoferului deasupra suprafeței drumului trebuie să fie de 1,2 m.

D.2.2 Coeficientul de reflexie al marcajelorR L, mkd × lux -1 × m -2, calculat prin formula:

R L = L/E ^ , (D.3)

Unde L- luminozitatea suprafeței măsurate a eșantionului de marcaj rutier în condițiile de iluminare și observare prezentate în figură, mkd× m -2,

E^ - iluminarea suprafeței măsurate a eșantionului de marcaj rutier într-un plan perpendicular pe direcția luminii incidente, lux.

D.2.3 Fotodetectorul și sursa de lumină trebuie să fie în același plan , perpendicular pe suprafata de marcare. Unghi de vedere a este 0,95°.

Unghiul dintre direcția de iluminare și suprafața de marcaj rutier e este 1,34° (Figura ).

1 - fotodetector, 2 - sursa de lumina, 3 - suprafata de marcare b = 87,7°, a = 0,95°, e = 1,34°

Figura D.2 - Schema de măsurare a coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor rutiere pt
condiții pe timp de noapte când sunt iluminate de farurile mașinii și suprafețele uscate

D.2.4 Când efectuați măsurători, utilizați o sursă de lumină direcțională de tip A [T CV = (2856 ± 50) K].

D.2.5 Diafragma dispozitivelor de măsurare nu trebuie să depășească 0,33°.

D.2.6 Suprafața măsurată a marcajelor rutiere trebuie să fie de cel puțin 50 cm 2. Întreaga suprafață de măsurare a marcajului rutier trebuie să aibă o iluminare uniformă.

D.3.1 Tehnica de măsurare a coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor este similară cu cea descrisă în secțiune.

D.3.2 La efectuarea măsurătorilor pe vreme uscată, este necesar să se toarne aproximativ 10 litri de apă curată de la o înălțime de 0,5 m pe suprafața drumului unei secțiuni orizontale din zona de măsurare. După 1 minut, valorile lui L și E trebuie măsurate pentru a calcula valoarea lui R L .

D.4.1 Tehnica de măsurare a coeficientului de retroreflectivitate este similară cu cea descrisă în secțiune.

D.4.2 La efectuarea măsurătorilor pe vreme uscată este necesar, folosind o instalație specială de sprinklere (Figura), să se simuleze ploaia fără ceață și evaporare cu o intensitate de 20 ± 2 mm/h pe o suprafață de două ori mai largă decât marcajul , dar nu mai puțin de 0,3 m și cu 25% mai lungă decât suprafața de marcare măsurată.

1 - contor de luminozitate, 2 - Sursă de lumină, 3 -instalare sprinklere, 4 - furtun, 5 - net, 6 - marcaj rutier
(Distanțe în metri)

Figura D.3 - Schema de măsurare a coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor rutiere pentru condiții
noaptea când este iluminat de farurile mașinii și de ploaie

D.4.3 Măsurarea valorilor lui L și E pentru a calcula valoarea lui R L trebuie efectuată la 5 minute după începerea simulării ploii.

D.5.1 Coeficientul de aderență trebuie măsurat cu dispozitivul PKRS-2, PPK-MADI-VNIIBD sau cu alte dispozitive ale căror citiri sunt ajustate la citirile PKRS-2.

D.5.2 Suprafața de marcaj rutier de măsurat trebuie umezită și, dacă este necesar, pre-curățată.

D.5.3 Măsurarea trebuie repetată de cel puțin cinci ori. Când valorile măsurate ale coeficientului de aderență nu diferă între ele cu mai mult de 0,03, calculați media rezultatelor măsurătorii, care va fi valoarea dorită. În caz contrar, măsurarea ar trebui repetată până când cele trei valori învățate diferă cu mai mult de 0,03.

Cuvinte cheie: marcaje rutiere, tipuri de linii, dimensiuni, cerințe tehnice, metode de control

Aprobat și pus în aplicare
Din ordinul Federal
agentii tehnice
reglare și metrologie
din data de 13 decembrie 2011 N 1175-st

Document cu modificările efectuate:
Amendamentul nr. 1, aprobat. Prin ordinul lui Rosstandart din 9 decembrie 2013 N 2222-st.
_____________________________________________________________________

Prefaţă

Informații standard

Dezvoltat de Societatea cu Răspundere Limitată „Centrul de Inginerie și Cercetare Tehnică „Dorkontrol” (LLC „CITI „Dorkontrol”).
Introdus de Comitetele Tehnice de Standardizare TC 418 „Infrastructuri rutiere” si TC 278 „Siguranta rutiera”.
Aprobat și pus în aplicare prin Ordinul Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie din 13 decembrie 2011 N 1175-st.
În loc de GOST R 51256-99.

Informațiile despre modificările aduse acestui standard sunt publicate în indexul de informații publicat anual „Standarde naționale”, iar textul modificărilor și amendamentelor este publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. În cazul revizuirii (înlocuirii) sau anulării acestui standard, anunțul corespunzător va fi publicat în indexul de informații publicat lunar „Standarde naționale”. Informațiile relevante, notificările și textele sunt postate și în sistemul de informare publică - pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie pe internet.

1 domeniu de utilizare

Acest standard stabilește forma, culoarea, dimensiunea și cerințele tehnice pentru marcajele rutiere (denumite în continuare marcaje) ale drumurilor publice.

2. Referințe normative

Acest standard folosește referințe normative la următoarele standarde:

GOST R 50971-2011. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Reflectoare rutiere. Cerințe tehnice generale. Reguli de aplicare
GOST R 52289-2004. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Reguli de utilizare a indicatoarelor rutiere, marcajelor, semafoarelor, barierelor rutiere și dispozitivelor de ghidare
GOST R 52290-2004. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Indicatoare rutiere. Cerințe tehnice generale
GOST R 52575-2006. Drumuri publice. Materiale pentru marcaj rutier. Cerinte tehnice
GOST R 52605-2006. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Denivelări artificiale. Cerințe tehnice generale. Reguli de aplicare
GOST R 52766-2007. Drumuri publice. Elemente de aranjare. Cerințe generale
GOST R 53170-2008. Drumuri publice. Produse pentru marcaj rutier. Forme de piese. Cerinte tehnice
GOST R 53172-2008. Drumuri publice. Produse pentru marcaj rutier. Micro margele de sticla. Cerinte tehnice
GOST R 54306-2011. Drumuri publice. Produse pentru marcaj rutier. Benzi polimerice. Cerinte tehnice
GOST R 54809-2011. Mijloace tehnice de organizare a traficului. Marcaje rutiere. Metode de control
GOST 7721-89. Surse de lumină pentru măsurarea culorii. Tipuri. Cerinte tehnice. Marcare.

3. Termeni, definiții și denumiri

3.1. În acest standard, se aplică următorii termeni cu definiții corespunzătoare:

3.1.3. Coeficientul retroreflexiv al marcajelor rutiere: raportul dintre luminozitatea unei suprafețe în direcția de observare și iluminarea acestei suprafețe într-un plan perpendicular pe direcția luminii incidente.

Notă. Coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor rutiere se determină separat pentru cele două stări ale sale - cu suprafața uscată și cu suprafața umedă (pe timp de ploaie).

3.1.5. Coordonatele de culoare ale suprafeței de marcaj rutier: parametri care caracterizează culoarea suprafeței de marcaj rutier și determinați în sistemul colorimetric CIE 1931.

3.1.6. Durabilitatea funcțională a marcajelor rutiere: perioada în care marcajele îndeplinesc cerințele de reglementare.

3.1.7. Marcaje rutiere orizontale cu suprafață structurală: marcaje realizate din fragmente individuale, gradul de umplere a liniilor la aplicare este mai mic de 100%.

Notă. Gradul de umplere a liniei este raportul dintre suprafața acoperită de materialul de marcare și zona suprafeței de marcare de la limitele sale exterioare, exprimat ca procent.

3.1.8. Marcaje rutiere orizontale cu suprafață de profil: marcaje cu proeminențe alternante de diverse forme, gradul de umplere a liniilor la aplicare este de 100%.

3.2. Acest standard folosește următoarele denumiri pentru parametrii fotometrici și de iluminare ai marcajelor rutiere orizontale:

Coeficient de luminozitate marcaj, %;

Coeficientul de reflexie al marcajelor în lumină difuză sau artificială;

Coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor cu acoperire uscată, ;

Coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor când suprafața este umedă (pe timp de ploaie), ;

x și y sunt coordonate cromatice.

4. Clasificarea marcajelor rutiere

4.1. Markup este împărțit în două grupuri:

marcaje orizontale;
marcaj vertical.

Fiecărui tip de marcaj i se atribuie un număr, care are următoarea structură de două sau trei cifre sau numere din două cifre separate prin puncte:
prima cifră a numărului indică grupul căruia îi aparține marcajul (1 - marcaj orizontal, 2 - marcaj vertical);
a doua cifră sau număr indică numărul de serie al marcajului din grup;
a treia cifră (dacă este disponibilă) este un tip de marcare.

4.2. Numerele, forma, culoarea, dimensiunile și scopul fiecărui tip de marcaj sunt date în Anexa A (Tabelele A.1 și A.2).
Este permisă aplicarea marcajelor 1.1 - 1.12, 1.14.1, 1.14.2 cu o suprafață structurală și de profil.
Limitele exterioare ale marcajelor orizontale cu suprafață structurală nu trebuie să depășească limitele stabilite de acest standard.
Dimensiunile săgeților, literelor și numerelor sunt date în Anexa B (Figurile B.1 - B.9).

4.3. Marcajele orizontale pot fi permanente sau temporare. Marcajele permanente, cu excepția 1.4, 1.10, 1.17, trebuie să fie albe, marcajele 1.4, 1.10, 1.17 trebuie să fie galbene (vezi Anexa A).
Marcajele temporare trebuie să fie portocalii și realizate cu materiale care pot fi îndepărtate rapid. La aplicarea acestuia, îndepărtarea marcajelor permanente nu este necesară.
Durabilitatea funcțională a marcajelor temporare este limitată de durata lucrărilor rutiere sau a altor evenimente care au necesitat aplicarea acestora.

5. Cerințe tehnice

5.1. Marcajele pot fi realizate cu vopsea (emailuri), termoplastice și materiale plastice reci în conformitate cu GOST R 52575, benzi polimerice în conformitate cu GOST R 54306, forme de piese în conformitate cu GOST R 53170, reflectoare în conformitate cu GOST R 50971. Pentru a crea marcaje fabricate din vopsele (emailuri), termoplastice și materiale plastice reci, în formă de bucată, proprietăți reflectorizante, margele de microsticlă sunt utilizate în conformitate cu GOST R 53172.

5.2. Când se aplică marcajul, abaterea sa de la poziția de proiectare nu trebuie să depășească:

pentru marcajele orizontale pe direcția transversală (față de axa carosabilului) - 0,05 m;
pentru marcajele orizontale (cu excepția marcajelor 1.1 - 1.6 și 1.8 - 1.11) pe direcția longitudinală (față de axa carosabilului) - 0,05 m;
pentru marcajele orizontale 1.1 - 1.6 și 1.8 - 1.11 pe direcția longitudinală - 1.00 m;
pentru marcaje verticale - 0,05 m.

Abaterea dimensiunilor de marcare de la cele stabilite de acest standard și GOST R 52289 nu trebuie să depășească:

0,01 m în lățime de linie pentru 1,1 - 1,12 și distanța dintre ele pentru 1,3, 1,9 și 1,11;
0,10 m de-a lungul lungimii curselor și a golurilor dintre ele pentru 1.2.2, 1.5, 1.6, 1.8 - 1.11;
0,05 m de-a lungul lungimii curselor și a golurilor dintre ele pentru 1,7, 1,15;
5% (dar nu mai mult de 0,10 m) pentru alte dimensiuni liniare.

5.3. Marcajele orizontale (cu excepția reflectoarelor în conformitate cu GOST R 50971) nu trebuie să iasă peste suprafața pe care sunt aplicate cu mai mult de 6 mm, inclusiv înălțimea proeminențelor de marcare cu o suprafață de profil.

5.4. Marcajele realizate cu plastic termoplastic sau la rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, formele bucăți și benzile polimerice trebuie să aibă o durabilitate funcțională de cel puțin un an, plastic termoplastic sau la rece cu o grosime de aplicare mai mică de 1,5 mm - cel puțin șase luni, și cu vopsele (emailuri) - cel puțin trei luni.
Durabilitatea funcțională a marcajului este determinată de perioada în care marcajul îndeplinește cerințele prezentului standard, iar distrugerea și uzura fiecărui tip de marcaj în zonă nu depășește următoarele valori:

pentru marcajele 1.1 - 1.11, din termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, benzi polimerice, forme de piese pe orice secțiune de control cu lungimea de 50 m, - 25%;
pentru marcajele 1.12 - 1.25, din termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, benzi polimerice, forme de bucată - 30%;
pentru marcajele 1.1 - 1.11, din vopsea (smalț), termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare mai mică de 1,5 mm pe orice secțiune de control cu lungimea de 50 m, - 50%;
pentru marcajele 1,12 - 1,25, din vopsea (email), termoplastic sau plastic rece cu o grosime de aplicare mai mică de 1,5 mm - 50%.

5.7. Pe tronsoanele de drum care nu au iluminare artificială, benzile albe de marcare 2.1 - 2.3 trebuie să fie realizate din material retroreflectorizant (cu excepția bolardelor cu iluminare interioară în conformitate cu GOST R 52766), iar dispozitivele de gard și ghidaj marcate cu marcajele 2.4 - 2.6 trebuie au catadioptri în conformitate cu GOST R 50971.

5.8. Se stabilesc 6 clase de marcare in functie de valoarea coeficientului de luminozitate: B0, B1, B2, B3, B4 si B5.
Valoarea coeficientului de luminozitate al suprafeței de marcare, în funcție de clasa atribuită marcajului, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.2).

5.9. Se stabilesc 6 clase de marcaje orizontale in functie de valoarea coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor orizontale in stare uscata: R0, R1, R2, R3, R4, R5.
Valoarea coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor orizontale cu acoperire uscată, în funcție de clasa atribuită marcajelor, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.3).
Se stabilesc 4 clase de marcaje rutiere orizontale în funcție de valoarea coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor rutiere orizontale pe suprafețe umede (pe timp de ploaie): RW0, RW1, RW2, RW3.
Valoarea coeficientului de retroreflectivitate al marcajelor rutiere orizontale pe suprafețe umede (pe timp de ploaie), în funcție de clasa atribuită marcajelor, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.4).
Coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor rutiere verticale nu este standardizat.

5.10. Se stabilesc 5 clase de marcaje rutiere orizontale în funcție de valoarea coeficientului de reflectare a luminii în lumină difuză sau iluminat artificial al marcajelor rutiere orizontale: Q0, Q1, Q2, Q3, Q4.
Valoarea coeficientului de reflectare a luminii pentru lumina difuză sau artificială a marcajelor rutiere orizontale, în funcție de clasa atribuită marcajelor, trebuie să corespundă valorilor specificate în Anexa B (Tabelul B.5).
Coeficientul de reflectare a luminii pentru lumina difuză a zilei sau iluminarea artificială a marcajelor rutiere verticale nu este standardizat.

5.11. Cerințele specificate la 5.8 - 5.10 pentru coeficientul de luminozitate, coeficientul de reflectare a luminii în lumină naturală difuză sau iluminat artificial și coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor trebuie menținute:

pentru marcajele din vopsele (emailuri), termoplastice sau materiale plastice reci cu grosimea de aplicare mai mică de 1,5 mm - în prima lună de funcționare;
pentru marcajele din termoplastic sau plastic la rece cu o grosime de aplicare de 1,5 mm sau mai mult, forme bucăți, benzi polimerice - în primele trei luni de funcționare.

În timpul exploatării ulterioare a marcajelor rutiere în perioada de asigurare a durabilității funcționale, este permisă reducerea valorilor coeficientului de luminozitate, coeficientului de retroreflectivitate și coeficientului de reflectare a luminii în condiții de lumină difuză de zi sau de iluminare artificială prevăzute în Anexa B cu cel mult 25% .

5.12. Regulile de utilizare a liniilor de marcare sunt date în GOST R 52289.

6. Metode de control

Metode de monitorizare a marcajelor conform GOST R 54809.

Anexa A
(necesar)

FORMA, CULOAREA, DIMENSIUNILE MARCAJULUI RUTIER

Tabelul A.1

Număr	Forma, dimensiuni, m	*Culoare<>, scop**
1.1		Separă fluxurile de trafic în direcții opuse și marchează limitele benzilor de circulație în locurile periculoase de pe drumuri; indică limitele drumului în care intrarea este interzisă; marchează limitele locurilor de parcare pentru vehicule
1.2		Indică marginea drumului
1.2.2. Șters din 28 februarie 2014. - Schimbarea nr. 1, aprobată. Prin ordinul lui Rosstandart din 9 decembrie 2013 N 2222-st.
1.3		Separă fluxurile de trafic în sensuri opuse pe drumurile cu patru sau mai multe benzi pentru circulația în ambele sensuri, cu două sau trei benzi cu o lățime a benzii mai mare de 3,75 m
1.4		Culoarea galbena. Indică locurile în care oprirea vehiculelor este interzisă
1.5		Separă fluxurile de trafic în sensuri opuse pe drumurile cu două sau trei benzi; indică limitele benzilor de circulație atunci când există două sau mai multe benzi destinate circulației pe același sens
1.6		Avertizează cu privire la apropierea marcajelor 1.1 sau 1.11, care separă fluxurile de trafic în direcții opuse sau similare
1.7		Indică benzile de circulație într-o intersecție
1.8	P = 0,4 - pe autostrăzi (drumuri marcate cu semnul 5.1 conform GOST 52290); P = 0,2 - pe alte drumuri	Marchează limita dintre banda de accelerare sau decelerare și banda principală a carosabilului
1.9		Indică limitele benzilor de circulație pe care se efectuează controlul invers; separă fluxurile de trafic din direcții opuse (cu semaforul de marșarier stins) pe drumurile pe care se efectuează controlul invers
1.10		Culoarea galbena. Indică locurile în care parcarea vehiculelor este interzisă
1.11	La punctele de cotitură, punctele de intrare și ieșire din teritoriul adiacent.	Separă fluxurile de trafic din sensuri opuse sau similare pe tronsoane de drum unde schimbarea benzilor este permisă doar de pe o bandă; indică locurile în care este necesar să se permită circulația numai din partea laterală a liniei întrerupte (la locurile de viraj, intrare și ieșire din teritoriul adiacent)
1.12		Indică locul în care șoferul trebuie să oprească dacă există un semn 2,5 (conform GOST R 52290) sau dacă există un semnal de interzicere a semaforului (controller de trafic)
1.13		Indică locul în care șoferul trebuie să oprească, dacă este necesar, pentru a lăsa locul vehiculelor care se deplasează pe drumul traversat.
1.14.1		Indică o trecere de pietoni la
1.14.2		Indică o trecere de pietoni la P > 6.00 (vezi Figurile B.1); săgețile de marcare 1.14.2 indică direcția de mișcare a pietonilor
1.15		Indică locul în care pista de biciclete traversează carosabilul
1.16.1		Indică insule care separă fluxurile de trafic în direcții opuse
1.16.2		Indică insule care separă fluxurile de trafic în aceeași direcție.
1.16.3		Indică insule la confluența fluxurilor de trafic. Dimensiunile și unghiurile de înclinare ale liniilor de marcare - ca și pentru marcaj 1.16.1
1.17	Trotuar, linii de tramvai situate la același nivel cu carosabilul	Culoarea galbena. Indică opriri pentru vehiculele de rută și stațiile de taxi
1.18		Indică direcțiile benzii permise la intersecție (vezi Figura B.2)
1.19		Avertizează cu privire la apropierea unei îngustări a carosabilului (o secțiune în care numărul de benzi într-o direcție dată este redus) sau marcarea liniilor 1.1 sau 1.11 care separă fluxurile de trafic în direcții opuse (a se vedea figura B.3)
1.20		Avertizează cu privire la apropierea marcajului 1.13 (vezi Figura B.4)
1.21		Avertizează despre apropierea marcajului 1.12 atunci când este utilizat în combinație cu semnul 2.5 conform GOST R 52290 (a se vedea figura B.5)
1.22		Indică numărul drumului (vezi figurile B.6 - B.8)
1.23.1		Indică o bandă specială pentru vehiculele de rută (vezi Figura B.9)
1.23.2		Desemnarea unei căi pietonale sau a unei părți pietonale a unei căi destinate circulației comune a pietonilor și a bicicletelor (Figura B.10)
1.23.3
1.24.1		Dublarea semnelor rutiere de avertizare<***>
1.24.2		Dublarea indicatoarelor rutiere de interzicere
1.24.3		Dublarea semnului rutier „Dezactivat”
1.24.4		Duplicarea indicatorului rutier „Înregistrare foto-video” și/sau desemnarea tronsoanelor de drum pe care se poate efectua înregistrarea foto-video
1.25		Desemnarea denivelărilor artificiale conform GOST R 52605
<*>Culoarea de marcare implicită: alb - pentru marcajele rutiere orizontale permanente (cu excepția 1.4, 1.10, 1.17); portocaliu - pentru marcajele rutiere orizontale temporare.
<**>Aici și mai jos, viteza V ar trebui considerată ca fiind viteza maximă admisă pe o anumită secțiune de drum.
<***>Imaginile simbolurilor semnelor trebuie să corespundă celor date în GOST R 52290, mărite la dimensiunea necesară, ținând cont de schimbarea sau menținerea proporțiilor. Este permisă duplicarea indicatoarelor rutiere în culori care respectă GOST R 52290.

Tabelul A.2

Număr	Forma, culoare, dimensiuni, m	Scop
2.1.1 - 2.1.3		Desemnarea suprafețelor verticale ale structurilor rutiere (suporturi de poduri, pasaje supraterane, părți de capăt ale parapeților etc.): 2.1.1 - la stânga carosabilului; 2.1.2 - pe carosabil; 2.1.3 - la dreapta drumului în acest sens de mers

2.2		Indică marginea inferioară a suprastructurii tunelurilor, podurilor și pasajelor supraterane
2.3		Indică borne rotunde instalate pe mediane sau insule de trafic

2.4		Desemnarea stâlpilor de semnalizare, bermelor, suporturilor de garduri cu cablu etc.
2.5		Marcarea suprafețelor laterale ale gardurilor rutiere în zone periculoase
2.6		Desemnarea suprafețelor laterale ale gardurilor rutiere
2.7		Indică borduri în zone periculoase și insule de trafic ridicate

Anexa B
(necesar)

FORMA, LOCAȚIA ȘI DIMENSIUNILE SAGEȚILOR, LITERELOR ȘI NUMERELOR

În toate figurile, fundalul și marcajele sunt afișate cu colorare inversă (imagine negativă). Toate dimensiunile sunt indicate în metri.

Figura B.1.1. Dispunerea săgeților pe marcajele tip 1.14.2

Figura B.1.2. Forma și dimensiunile săgeților de pe marcajele tip 1.14.2

Figura B.2. Forma și dimensiunile săgeților de marcare tip 1.18

Dimensiunile, indicate prin litere, sunt date în Tabelul B.1.

Tabelul B.1

V, km/h	l	l 1	a 1	a 2	b	d 1	d 2	e	f	k
≤60	5,00	2,05	0,70	0,80	0,50	0,35	2,60	0,50	0,30	0,45
>60	7,50	2,05	1,20	1,30	0,50	1,45	4,60	0,50	0,30	1,05

Figura B.3. Forma, amplasarea și dimensiunile brațelor de marcare tip 1.19

Dimensiunile sunt date pentru V > 60 km/h (în paranteze - dimensiuni diferite pentru V ≤60 km/h) Culoare

Desemnarea coordonatelor de culoare de marcare Coordonatele punctelor de colț ale zonelor de culoare ale marcajelor rutiere 1 2 3 4 alb X 0,355 0,305 0,285 0,335 y 0,355 0,305 0,325 0,375 Galben X 0,443 0,545 0,465 0,389 y 0,399 0,455 0,535 0,431 Portocale X 0,506 0,570 0,610 0,585 y 0,404 0,429 0,390 0,375 Negru X 0,260 0,345 0,385 0,300 y 0,310 0,395 0,355 0,270 Notă. Graficul de marcare a zonelor de culoare este prezentat în Figura B.1.

Tabelul B.2

Culoare de marcare	Tip de acoperire	Clasă	Coeficient de luminozitate marcaj rutier, %, nu mai puțin
Marcaje rutiere orizontale
alb	Beton asfaltic	B0	Nestandardizat
		B2	30
		B3	40
		B4	50
		B5	60
	Beton de ciment	B0	Nestandardizat
		B3	40
		B4	50
		B5	60
Galben		B0	Nestandardizat
		B1	20
		B2	30
		B3	40
Portocale		B0	Nestandardizat
		B1	20
		B2	30
Marcaje rutiere verticale
alb	-	B0	Nestandardizat
		B2	30
		B3	40
		B4	50
		B5	60
Negru	-	Nestandardizat

Tabelul B.3

Culoare de marcare	Clasă	Coeficientul de retroreflectivitate al marcajelor rutiere orizontale pentru condiții de noapte cu pavaj uscat , nu mai puțin
Constant
alb	R0	Nestandardizat
	R2	100
	R3	150
	R4	200
	R5	300
Galben	R0	Nestandardizat
	R1	80
	R3	150
	R4	200
Temporar
Portocale	R0	Nestandardizat
	R1	80
	R2	100
	R3	150

Tabelul B.4

Tabelul B.5

Culoare de marcare	Tip de acoperire	Clasă	Coeficientul de reflectare a marcajelor rutiere orizontale în lumină difuză sau artificială, nu mai puțin
alb	Beton asfaltic	Q0	Nestandardizat
		Q2	100
		Q3	130
		Î4	160
	Beton de ciment	Q0	Nestandardizat
		Q3	130
		Î4	160
Galben	Beton asfaltic sau beton de ciment	Q0	Nestandardizat
		Î1	80
		Q2	100
Portocale		Q0	Nestandardizat
		Î1	80
		Q2	100

Notă la tabelele B.2 - B.5. Cele mai mari valori ale coeficientului de retroreflectivitate, coeficientului de reflectare pentru lumina difuză de zi și iluminare artificială și coeficientul de luminozitate nu pot fi atinse simultan.